Hybrydowa bitwa o Police: MAN vs. Mercedes

Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne chcekupić cztery nowe, niskopodłogowe autobusy hybrydowe do przewozu osób w komunikacjimiejskiej, w tym:

• 2 szt. autobusów klasy MAXI o długości 11,5 – 12,5 m;
• 2 szt. autobusów przegubowy klasy MEGA o długości 17,5 -18,1 m.

Dwie oferty

19 października miało miejsce otwarcie ofert w przetarguSPPK Police. Swoje propozycje złożyły dwie firmy, które w ostatnim czasie mocnostawiają na swoje hybrydowe rozwiązania. To:

• MAN Truck & Bus Polska z policką ofertą na sumę 5.997.480,00 PLN brutto i gwarancją na okres 48m-cy;
• i EvoBus Polska, który SPPK zaproponował swoje hybrydoweCiatro w cenie 6.763.770 PLN brutto plus 36 m-cy gwarancji.

Z kolei budżet zamawiającego wynosił 6.150.000 PLN brutto,czyli w zasadzie MAN może już chłodzić szampana. Dodajmy, że wszystkie pojazdymają być z rocznika 2021 roku, co oznacza sporo czasu na dostawę. Dokładniejest to 270 dni od daty podpisania umowy.

Autobusowe formalności

Przy wyborze najkorzystniejszej oferty, SPKK Policezastosowuje następujące kryteria :

• Warunki techniczno-eksploatacyjne / Waga: 15 %
• Gwarancja całopojazdowa / Waga: 5 %
• Cena – Waga: 80%

Tak wysoka wartość cenowego kryteriom wynika z finansowaniazamówienia tylko z portfela SPPK Police. O szczegółach polickiego zamówieniapisaliśmy w InfoBusie TUTAJ