Duże zamówienie na autokary Volvo w Chinach

Opracowany niedawno przez Volvo Buses model autokaru 9300 spotkał się z dużym zainteresowaniem w Chinach. Tuż po jego wprowadzeniu na rynek w listopadzie, firma podpisała ramową umowę z jednym z klientów na dostawę 100 sztuk tego typu autokarów. W tym samym czasie, Volvo zdobyło zamówienia na dostawę łącznie 52 kolejnych pojazdów do kilku innych przewoźników z Kraju Środka. Volvo Buses posiada obecnie w Chinach dwie firmy typu joint-venture. Jedną z nich jest spółka Silver Bus, która produkuje luksusowe autokary, używane do obsługi tras dalekobieżnych. „W Chinach, jednym z ważniejszych czynników dla pasażerów jest stylizacja.” – mówi Joost de Vries, prezes Silver Bus. „Chińczycy chcą podróżować najnowocześniejszymi autokarami, wyróżniającymi się awangardową stylistyką”. Silver Bus intensywnie modernizuje obecnie swoją ofertę autokarów. Pierwszym elementem tego programu jest właśnie model 9300, wprowadzony na rynek w listopadzie 2005 r. Pojazd charakteryzuje się nowoczesnym wzornictwem, z oszklonymi partiami sięgającymi w niektórych miejscach samego dachu. Także wygląd lusterek zewnętrznych jest nacechowany nowoczesnością. „Nasz nowy model spotkał się ze znakomitym odzewem ze strony klientów.” – mówi de Vries. Tuż po pierwszej prezsentacji autobusu, firma podpisała ramową umowę z jednym ze swoich głównych odbiorców – przewoźnikiem Quick Deer – na dostawę łącznie 100 tego typu autobusów. Pierwsze 10 pojazdów zostanie dostarczonych między listopadem 2005 r. a styczniem 2006 r. Pozostałe egzemplarze powinny trafić do klienta na przestrzeni 2006 r. „Otrzymaliśmy także kolejne zamówienia na łącznie 52 autokary od innych chińskich przewoźników. Wszystkie zostaną dostarczone do 10 stycznia, kiedy to w Chinach obchodzony jest Nowy Rok i rozpoczyna się sezon podróży.” – mówi de Vries. Wprowadzenie nowego modelu 9300 jest początkiem programu inwestycyjnego Volvo Silver Bus. Przewiduje on wprowadzenie nowych modeli autokarów. Ponadto, rozbudowana zostanie oferta usługowa koncernu, która umożliwi przewoźnikom zwiększenie wydajności ich pracy. Nowa oferta obejmie m.in. kontrakty serwisowe, rozwiązania dotyczące finansowania zakupów, rozbudowę sieci obsługowej, itp. Nowy model autokaru Volvo 9300 jest budowany na podwoziu Volvo B7R z 7-litrowym, tylnym silnikiem D7C Euro 3 oraz układem elektrycznym BEA2. Podwozia są wysyłane ze Szwecji w postaci zestawów montażowych do fabryki w Xian. Tutaj podwozia są montowane w całość oraz zabudowywane nadwoziami.