Dwa nowe Citaro już na ulicach Wrocławia. 58 czeka w kolejce
Już wkrótce mieszkańców stolicy Dolnego Śląska będzie woziło 60 nowych autobusów marki Mercedes-Benz. Pierwsze dwa właśnie wyruszyły na wrocławskie ulice
Nowy tabor ma zapewnić bardziej komfortową podróż tak, aby osoby na co dzień korzystające z samochodów chciały przesiadać się do komunikacji miejskiej. Łącznie będzie to:
-
31 autobusów solo klasy MAXI – Mercedes-Benz Citaro
-
29 przegubowych klasy MEGA – Mercedes-Benz Citaro G.
Zastąpią one kilkunastoletnie Volvo. Pojazdy MPK Wrocław pozyska dzięki kontraktowi z EvoBus Polska i Pekao Leasing. Nowa partia, 60 autobusów została wzięta w 10-letnią dzierżawę. Koszt kontraktu wyniósł 122,5 mln zł.
MAXI + MEGA
Pierwszy z autobusów – 12-metrowy Mercedes-Benz Citaro – wyjechał już na wrocławskie ulice. Teraz dołącza do niego drugi – przegubowy.
Wszyscy zainteresowani będą mogli przyjrzeć się mu z bliska już 19 września podczas Dni Otwartych MPK. Kolejne autobusy z planowanej dostawy będą pojawiać się u we Wrocławiu od 21 października.
MPK Wrocław sukcesywnie wymienia swój tabor. W 2018 roku w spółce pojawiło się 60 nowych autobusów, a w 2019 kolejne 50. W tym roku oprócz właśnie zakontraktowanych 60 sztuk po ulicach naszego miasta będzie jeździć dodatkowe 30 pojazdów nowego podwykonawcy MPK, firmy Mobilis. Łącznie przybędzie więc 190 nowych autobusów w ciągu niecałych dwóch lat.
Dzięki tym inwestycjom w tym roku 85 proc. wrocławskich autobusów będzie miało klimatyzację, a wiek wrocławskiego taboru spadnie do niecałych 5 lat. Wszystkie nowe pojazdy wyposażone są m.in. w monitoring, bogaty system informacji pasażerskiej z licznymi monitorami wewnątrz pojazdu oraz porty USB do ładowania smartfonów.
Na koniec dodajmy, że wrocławskie Mercedesy Citaro 2 posiadają również tzw. moduł rekuperacyjny, w którym magazynowana jest energia odzyskiwana podczas hamowania, co wpływa na mniejsze zużycie paliwa, a tym samym mniejszą emisje dwutlenku węgla. Dzięki temu są one bardziej przyjazne dla środowiska.
