GZM, Zawiercie i Tychy kupią autobusy elektryczne. Z Gepard II

Trzy projekty na łączną kwotę dotacji 54 mln zł wybrał wswojej części programu Gepard II zarząd woj. śląskiego.

Chodzi m.in. o wsparcie zakupu 40 autobusów elektrycznychprzez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię oraz kolejnych elektrobusów przezTychy i Zawiercie.

Z zestawienia projektów wybranych do dofinansowania wynika,że:

• GZM otrzymała blisko 40 mln zł dotacji z RPO do projektuszacowanego na 120,3 mln zł.

• Zakład Komunikacji Miejskiej w Zawierciu dostał 4 mln zł zRPO do projektu za 9,5 mln zł,

• a Tyskie Linie Trolejbusowe – 9,9 mln zł z RPO do projektuza 23,3 mln zł.

W obecnej edycji programu pilotażowego programu Gepard IIłącznie 85-procentowe dofinansowanie zapewniają po połowie środki NarodowegoFunduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz Regionalnego ProgramuOperacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-20.

Historia dofinansowania

Porozumienie o współpracy ws. dofinansowania przedsięwzięćniskoemisyjnego transportu Gepard II przedstawiciele Urzędu MarszałkowskiegoWoj. Śląskiego oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnejpodpisali w Katowicach w październiku ub. roku. Okazją była konferencja”Kongres Programu dla Śląska”, dotycząca realizacji rządowego Programu dlaŚląska.

Kierowaną do regionu część programu Gepard II włączono doProgramu dla Śląska we wrześniu 2018 r. Podczas ubiegłorocznej październikowejkonferencji marszałek woj. śląskiego Jakub Chełstowski sygnalizował, żenajwiększym beneficjentem tego przedsięwzięcia będzie GZM.

Następnie Metropolia podała, że złożyła wniosek ws. zakupu40 autobusów o napędzie elektrycznym razem z infrastrukturą ładowania. Owyborze do dofinansowania jej wniosku łącznie kwotą blisko 40 mln zł, a takżedwóch innych wniosków przewoźników z Tychów i Zawiercia, poinformował wczwartek zarząd woj. śląskiego.

Gepard II

Nabór do swojej części procedury pilotażowego programuGepard II, łączącego środki Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i GospodarkiWodnej oraz śląskiego RPO, zarząd tego województwa ogłosił w lipcu ub. roku.

Trwający do końca stycznia br. nabór ogłoszono w ramach tzw.poddziałania 4.5.1 RPO, z zastosowaniem narzędzia ZIT (zakłada ono znacznyudział w wyborze projektów samorządów lokalnych). W woj. śląskim wykorzystywanejest we wszystkich subregionach: w największym subregionie centralnym pod nazwąZintegrowanych Inwestycji Terytorialnych – ZIT; w pozostałych jako RegionalneInwestycje Terytorialne – RIT.

W ramach ZIT zapotrzebowanie na dofinansowanie kwotą 50 mlnzł pod kątem Geparda II zgłosił subregion centralny woj. śląskiego. Subregionpołudniowy ze swojej puli środków RIT wyasygnował pod tym kątem 3 mln zł.

W konkursie ZIT dofinansowany mógł być „zakup taboruautobusowego na potrzeby transportu publicznego”. Maksymalny poziomdofinansowania określono na 42,5 proc. tzw. kosztów kwalifikowanych, a łącznąkwotę przeznaczona w konkursie na dotacje na 50 mln zł. Pozostałe 42,5 proc.dofinansowania ma gwarantować równoległa procedura prowadzona przez NFOŚiGW.

Program dla Śląska obejmuje obecnie 116 projektów wartych 62mld zł. Wśród instytucji odpowiedzialnych za program Gepard II wymieniono wdokumencie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Narodowy Fundusz OchronyŚrodowiska i Gospodarki Wodnej. Nie wykazano w nim terminu realizacji programuGepard II w woj. śląskim ani kwoty kierowanej w jego ramach do tego regionu;zastrzeżono jedynie, że będzie ona „uzależniona od aktywności beneficjentów”.(PAP)

„