Qbuzz zamawia kolejne ładowarki od Ekoenergetyki. Utrecht

To kolejny kontrakt Ekoenergetyki z holenderską grupą. Tym razem polska firma zadba o infrastrukturę zajezdniową oraz miejską w Utrechcie.

Co chce Utrecht?

-„Zgodnie z zamówieniem dostarczymy firmie Qbuzz 6wielowyjściowych stacji ładowania o mocy 300 kW każda. Pojedyncza ładowarka CoreCharger F 300 (tak nazywa się urządzenie)może zasilać do 6 autobusów jednocześnie. Ładowanie odbywać się będzieprzez pantografowe „contact dome”, które będą zamontowane na nowo projektowanejbramownicy. Łącznie na zajezdni zainstalujemy 6 stacji ładowania, 6 bramownicoraz 36 „contact domes” – informuje dział marketingu Ekoenergetyka-Polska.

Istotne jest, że operator otrzyma możliwość zarządzania mocąposzczególnych wyjść. Co to oznacza w praktyce? Każde urządzenie może pracowaćw trybie 6×50 kW lub (jeśli będzie taka potrzeba) przekierować całą moc najedno wyjście, osiągając do 300 kW. Płynna regulacja wyjść jest dla flotautobusowych sporym udogodnieniem. Wszystko odbywa się na podstawie komunikatówzgodnych z OCPP 1.6-J.

Na mieście

Zielonogórska spółka zainstaluje również infrastrukturęładowania autobusów elektrycznych w mieście. Będą to cztery stacje centralne CoreCharger F o mocy 450 kW każda. Ładowanie tak samo, jak w przypadku zajezdni,odbywać się będzie przez pantografowe „contact domes” zamontowane na masztach.

Nie jest to pierwszy kontrakt Ekoenergetyki z holenderskimoperatorem, który m.in. obsługuje gigantyczną flotę 190 elektrobusów w prowincji Groningen/Drenthe, gdzie w ruchujest już:

• 45 szt. autobusów przegubowych VDL Citea,

  PRZESIĄDŹ SIĘ NA:

  • Ekoenergetyka ma 20% rynku ładowarek autobusowych w Europie. Czas na osobówki
  • Mercedes wraca z autobusami CapaCity na rynek. Przez Maroko

• 59 szt. standardowych ebusów Heuliez GX 437 Elec

• 60 szt. podmiejskich elektrobusów Ebusco 2.2.

-„Niedawno dostarczyliśmy dla Qbuzz specjalną, mobilną,kontenerową megastację Mega Charger X 1200 o mocy 1,2 MW wraz z dwudziestomasatelitkami Point Zero (z wtyczką CCS Combo 2). W razie potrzeby całą infrastrukturęmożna zdemontować i przenieść w inne miejsce. Obecnie jednak znajduje się ona wzajezdni autobusowej w miejscowości Zeist” – informuje Ekoenergetyka idodaje: -„Nasze urządzenia dopasowujemy do potrzeb klientów. Dbamy przedewszystkim o komfort oraz bezpieczeństwo użytkowników pojazdów elektrycznych.Doświadczenie i wiedza, jaką dysponujemy, umożliwia tworzenie optymalnychrozwiązań.”

„