Częstochowa: podatki z Huty Częstochowa pójdą na MPK?

Władze Częstochowy stanęły przed rzadkim w Polsce problemem. Dzięki restrukturyzacji i prywatyzacji, Huta Częstochowa po raz pierwszy od wielu lat przyniosła zysk i zapłaciła miastu podatek. I to niemały, bo wynoszący 21 milionów zł. Samorząd zastanawia się na co przeznaczyć te środki, które trzeba wydać do końca 2005 r. Jedną z propozycji jest dofinansowanie inwestycji w MPK – informuje „Dziennik Zachodni”. Prezydent Tadeusz Wrona przygotował zmiany w budżecie, które przewidują, że 10,6 miliona zł zostanie przeznaczone na podniesienie kapitału MPK. To spółka w 100% należąca do miasta, a pieniądze miałyby być przeznaczone na zakup nowych autobusów i tramwajów oraz wprowadzenie biletu elektronicznego. Początkowo zakładano, że środki na ten cel zostaną pozyskane z funduszy UE, jednak częstochowskie wnioski zostały odrzucone przez Urząd Marszałkowski. Uchwała napotkała opór ze strony lewicowych radnych, jednak ostatecznie została przegłosowana przez radnych. Wygląda więc na to, że przynajmniej część planowanych inwestycji w MPK uda się zrealizować. W planach MPK był zakup, za 5,4 miliona zł elektronicznych kasowników i biletów. Przedsiębiorstwo ma na ten cel 2 miliony zł, potrzeba więc jeszcze dodatkowych 3,4 miliona zł. W unowocześnianiu przedsiębiorstwa pierwszeństwo będzie jednak miała wymiana taboru. MPK ma 155 autobusów (średnia wieku – 13 lat) oraz 50 składów tramwajowych (średnia wieku – 22 lata). Jeden nowy autobus kosztuje 800 tys. zł, przegubowy 1,2 mln. zł, a nowy skład tramwajowy (dwa wagony) kosztuje 6-9 mln zł. Dotąd, środków starczało jedynie na zakup używanych autobusów z krajów UE (w ub.r. sprowadzono 6 szt. 10-letnich MANów z Niemiec). Ostatnie nowe autobusy MPK Częstochowa zakupiło w 2002 r. – było to 9 Solarisów Urbino 12.