KM Płock testuje Isuzu Novociti Life
W Płocku trwają testy Isuzu Novocity Life. Komunikacja Miejska będzie sprawdzać autobus do 16 czerwca. Czy przymiarka do zakupów w MINI-metrażu, a tym samym próby pozbycia Kapen Thesi City?
Isuzu Novociti Life to autobus, którego najbardziej dostrzegalnymi cechami charakterystycznymi są jego rozmiary. Pojazd ma nadwozie długie na 7,86 m, szerokie na 2,435 m i wysokie na niespełna 2,9 m (jeżeli pominiemy klimatyzację). Demonstracyjny Isuzu umożliwia podróż maksymalnie 63 pasażerom, w tym 23 na stałych miejscach siedzących. Z niskiej podłogi mamy dostępnych osiem stałych foteli oraz cztery rozkładane, czyli straponteny. Jak na autobus tej wielkości to wynik nad wyraz zadowalający. Dostęp na pokład jest zapewniony przez dwa wejścia w układzie 1-2-0. Drugie drzwi są odskokowo-przesuwne.
Czas na napęd. Isuzu jest napędzany silnikami Iveco Tector 5. To jednostki o pojemności skokowej 4,5 l, mocy 137 kW i 680 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Spełniają one normę czystości spalin Euro 6c. Silnik jest zblokowany ze skrzyniami biegów firmy Allison. To najprawdopodobniej zautomatyzowane sześciobiegowe przekładnie typu 2100. O wyniki spalania można więc być spokojnym.
Naturalną wentylację przestrzeni pasażerskiej zapewniają cztery przesuwne okna. Nie mogło oczywiście zabraknąć klimatyzacji. System informacji pasażerskiej jest oparty na rozwiązaniach mieleckiego R&G Plus. Autobus jest wyposażony w trzy zewnętrzne diodowe wyświetlacze. W środku, za kabiną kierowcy zamontowano LED typu ETL416120. Nie zabrakło także systemu GPS i głosowych zapowiedzi przystanków. Całością steruje najprawdopodobniej autokomputer SRG6000P.
Testy w Płocku potrwają do 16 czerwca. Isuzu będzie przydzielany od obsługi wybranych kursów na liniach 15, 20 i 60. Warto podkreślić, że płocka KM jest drugim polskim przewoźnikiem, który ma okazję przetestować Novociti Life. Pierwszym jest łódzkie MPK, które od kilku miesięcy eksploatuje 24 takie autobusy.
„
