Solarna stacja wodorowa VW
W centrum technologicznym Volkswagena w Isebuttel 29 czerwca uruchomiona została pierwsza solarna stacja wodorowa w Dolnej Saksonii. „Bardzo cieszy mnie fakt, iż wraz z uruchomieniem tej solarnej stacji wodorowej także w Dolnej Saksonii rozpoczęła się era wodoru. Ponieważ surowce kopalne wyczerpują się i ciągle drożeją, wodór obok SunFuel – syntetycznego paliwa z biomasy, należy do paliw przyszłości – powiedział minister ochrony środowiska Hans-Heinrich Sander. „Instalacja ta pozwala na uzyskiwanie paliwa do konstruowanych tam pojazdów z ogniwami paliwowymi oraz do stanowisk badawczych bezpośrednio na miejscu przy wykorzystaniu światła słonecznego. Patrząc długoterminowo, układ napędowy z ogniwami paliwowymi napędzanymi wodorem stwarza największe możliwości redukcji gazów cieplarnianych. Przede wszystkim w sytuacji, gdy wodór uzyskiwany jest za pomocą słońca i wiatru. Dlatego dzisiejsze wydarzenie stanowi niezwykle ważny krok w stronę przyszłościowych źródeł energii – dodał Hartmut Martens, szef działu rozwoju ogniw paliwowych w koncernie Volkswagen. Celem wspólnego projektu Volkswagen AG i firmy Solvis jest zebranie przy tej „instalacji demonstracyjnej” doświadczeń związanych z nową technologią oraz z postępowaniem z tym paliwem, od momentu jego uzyskania do momentu zatankowania do samochodu. Ponadto badana będzie wydajność, efektywność i stosunek kosztów do korzyści. Przy użyciu panelu słonecznego o powierzchni 50 m2 uzyskiwany jest prąd służący do napędzania elektrolizera. W elektrolizerze dejonizowana woda w wyniku reakcji elektrochemicznej rozkładana jest na wodór i tlen. Następnie wodór jest oczyszczany i gromadzony w zbiorniku pośrednim. Po sprężeniu w zbiorniku wysokociśnieniowym przy ciśnieniu ponad 400 bar jest on gotowy do zatankowania do samochodu. Instalacja może wytworzyć dziennie około 25 m3 wodoru, co wystarczy na przejechanie pojazdem z ogniwem paliwowym około 200 kilometrów. W celu zwiększenia pojemności zbiornika wodoru w samochodzie, a tym samym zwiększenia jego zasięgu na jednym tankowaniu, w Isenbuttel badane są także nowe technologie zbiorników. Produkcja wodoru i jego przechowywanie są jednymi z ważniejszych zadań na drodze realizacji długoterminowego celu, jakim jest udostępnienie klientom nieszkodliwych dla otoczenia pojazdów w normalnych cenach rynkowych.
