Bydgoszcz odnowia tabor
Miejski Zakład Komunikacji z Bydgoszczy po kilku latach przerwy wreszcie zdecydował się na odmłodzenie parku taborowego. Ostatnie dwa autobusy zostały zakupione w 2002 roku, kiedy to do Bydgoszczy trafiły dwa przegubowe Many NG 313. W latach wcześniejszych wymiana taboru przebiegała znacznie bardziej intensywnie, co pozwalało na stopniową wymianę wyeksploatowanych Ikarusów 280, dlatego też nie dziwi fakt ogłoszenia przetargu na dostawę 23 sztuk autobusów przegubowych. Zgodnie z wymogami przetargu zaoferowane pojazdy mają mieć pojemność minimum 170 pasażerów. Planowany termin przekazania do eksploatacji pierwszych 10 sztuk to początek grudnia 2005 r. Pozostałe 13 sztuk ma dotrzeć do Bydgoszczy najpóźniej do marca przyszłego roku. Głównymi kryteriami wyboru oferty będą: 1 Cena wykonania zamówienia 65%. 2 Typ podłogi 10%. 3 Materiał lub technologia konstrukcji nadwozia i poszycia 15%. 4 Termin gwarancji 10%. Jeszcze przed planowanym ogłoszeniem przetargu MZK Bydgoszcz testowało najnowszy nabytek wałbrzyskiego MPK, tj. Karosę B961.3 E. Niewykluczone, że w niedługim czasie na testach pojawią się inne autobusy przegubowe oferowane przez konkurencję.
Faktem jest jednak, że do postępowania dopuszczone jest jedynie wąskie grono producentów, gdyż zgodnie preferencjami MZK oferowane autobusy muszą posiadać w pierwszym członie wejście do pojazdu na wysokości od 330 do 360 mm jak również nie mogą posiadać stopni poprzecznych na całej długości autobusu. Oznacza to, że największe szanse mają jedynie autobusy przegubowe obecnie produkowane jedynie w Turcji, tj. Mercedes Conecto G oraz MAN Lion’s Classic G. W związku z takim stanem rzeczy pozostaje się zastanowić, czy Polska jest na tyle małym krajem, że nie mamy u siebie na miejscu wystarczającej gamy autobusów miejskich i trzeba je ściągać aż z Turcji? Najlepiej pozostawić to bez komentarza.
W ostatnim czasie drugi z bydgoskich przewoźników FORBUS również postawił na nowe autobusy. Od kilku miesięcy na ulicach Bydgoszczy można spotkać 4 sztuki nowych autobusów MAN Lion` City oraz 3 sztuki Solbusów B9,5 w charakterystycznych błękitnych barwach. Nowe pojazdy zastąpiły eksploatowane dotąd Neoplany N4016. Najprawdopodobniej nie są to ostatnie zakupy tego przewoźnika, gdyż w planach jest również wymiana pozostałych autobusów.
