Volvo Buses największym dostawcą autobusów dla sieci BRT
Volvo Buses największym dostawcą autobusów dla sieci BRT
Volvo Buses jest liderem w produkcji autobusów przewidzianych do obsługi układów komunikacyjnych typu BRT- Bus Rapid Transit (Szybka Komunikacja Autobusowa). Na całym świecie rośnie zapotrzebowanie na budowę bardziej wydajnych, niezawodnych i ekologicznych systemów komunikacji miejskiej. Coraz więcej miast stosuje rozwiązania typu BRT. Systemy tego typu łączą w sobie zalety komunikacji autobusowej i metra. Na BRT składają się wydzielone pasy ruchu dla autobusów, duża częstotliwość kursowania, wydajne systemy pobierania opłat, nowoczesne, wielkopojemne autobusy oraz specjalnie zorganizowane przystanki, potrafiące pomieścić duże liczby oczekujących pasażerów. Pod względem czasu podróży, częstości kursowania, punktualności czy pojemności, systemy BRT dorównują komunikacji szynowej. Jednocześnie, koszt inwestycji wymaganych przy wprowadzaniu tego typu rozwiązań stanowi tylko 5% kosztów budowy metra. Niższe są także koszty eksploatacji, a założenie systemu opartego na BRT zajmuje znacznie mniej czasu. Dzięki uniezależnieniu od napowietrznej sieci trakcyjnej, planiści mają także znacznie większą swobodę w opracowywaniu linii komunikacyjnych oraz ewentualnych zmian. System BRT charakteryzuje się dobrymi własnościami ekologicznymi oraz większym bezpieczeństwem. Dzięki wyizolowania autobusów z ogólnego ruchu, zmniejsza się ryzyko potrąceń oraz kolizji z innymi pojazdami. Obsługa komunikacji mniejszą liczbą, ale za to bardziej pojemnych, autobusów, wyposażonych w nowoczesne, ekologiczne silniki przyczyniają się do zmniejszenia emisji spalin. Ponadto, dzięki wydzieleniu pasów ruchu tylko dla autobusów, znacznie rzadziej muszą one hamować i ruszać, co przyczynia się do redukcji zużycia paliwa, jak i ilości wytwarzanych spalin. „Co więcej, nasze doświadczenia z brazylijskiej Kurytyby wykazują, że coraz więcej osób zostawia samochód czy rower i wybiera komunikację autobusową. Podróżowanie BRT jest bowiem szybsze i wygodniejsze.” – mówi Peter Danielsson, dyrektor działu ochrony środowiska w Volvo Buses. „A to także przyczynia się do zmniejszenia produkcji spalin.” – dodaje. Volvo Buses jest obecnie największym dostawcą autobusów dla systemów BRT, co zawdzięcza głównie swojej szerokiej ofercie. Dostępne są zarówno standardowe, 12-metrowe autobusy solo, jak i pojazdy przegubowe i dwuprzegubowe, z których najdłuższy ma 26,8 metra długości. Pojazdy te są dostępne w wersji niskowejściowej, jak i niskopodłogowej, z zasilaniem olejem napędowym lub sprężonym gazem ziemnym. Volvo ma duże doświadczenie w dostarczaniu autobusów do obsługi systemów BRT. Jako pierwsze miasto na świecie, tego typu rozwiązanie wprowadziła brazylijska Kurytyba w latach 70. Ponadto Volvo dostarczyło autobusy dla układów komunikacyjnych typu BRT w Sao Paulo (Brazylia), Bogocie (Kolumbia), Léon i Meksyku (Meksyk), a ostatnio także dla Santiago (Chile), które zamówiło 1779 autobusów na podwoziach Volvo. „Miasto, które planuje wdrożenie systemu BRT musi się liczyć z dużą ilością planowania. Volvo Buses oferuje w tym zakresie doradztwo, odpowiednie do możliwości miasta rozwiązania finansowe, a także usługi związane z nadzorowaniem eksploatacji autobusów i zawiadywaniem systemami informacji pasażerskiej.” – mówi Peter Danielsson. Jednak BRT to nie tylko rozwiązanie dla wielkich metropolii. Przykładem może być szwedzki Göteborg, który uruchomił swoją pierwszą linię typu „tram-bus”. Jest ona obsługiwana przegubowymi, niskopodłogowymi autobusami Volvo, napędzanymi gazem ziemnym. Przez większość swojej trasy, autobusy poruszają się po wydzielonych pasach ruchu, a przystanki rozlokowane są nieco rzadziej, niż na tradycyjnych liniach, co zapewnia krótki czas przejazdu. Podczas godzin szczytu, autobus kursuje co 3 minuty, a niska podłoga zapewnia łatwą i szybką wymianę pasażerów na przystankach. Linia ta jest coraz popularniejsza, dzięki czemu od jakiegoś czasu jest ona rentowna.
