Tokio stawia na autobusy wodorowe. Dwa już są. Będzie sto?
Pod koniec lutego 2017 r. Zarząd Transportu Metropolitalnego w Tokioodebrał dwa autobusy na ogniwa paliwowe Toyota FC Bus, opracowane przez Toyota Motor Corporation.21 marca rozpoczną one obsługę specjalnej linii w centrum miasta.
Topierwsze regularna eksploatacja autobusów napędzanych ogniwami paliwowymi wJaponii, Jak głosi komunikat Zarządu, współpraca z przemysłem nad tą technologiąbyła prowadzona od 2003 r. i nabrała dynamiki w 2015 roku, kiedy w ten projekt zaangażowałasię Toyota. Zarząd planuje zwiększyć wykorzystania autobusów napędzanychogniwami paliwowymi w ramach strategii mającej przyczynić się do stworzenia „społeczeństwawodoru”, świadomego zalet i korzyści płynących z technologiiwodorowych ogniw paliwowych.
A plany są rzeczywiście imponujące. Tokio i Toyota planują wprowadzeniedo sieci transportu miejskiego ponad 100 autobusów wodorowych i to jeszcze przedrozpoczęciem Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich w 2020 roku.
Trasa wodorowej linii:
