Zielonej Górze brakuje autobusów. Kolejna dzierżawa

MZK Zielona Góra ogłosiło przetarg na już trzecią dzierżawęautobusów. Tym razem chodzi o trzy standardowe pojazdy. To pomost donajważniejszego w historii Zielonej Góry projektu, czyli elektryfikacji floty MZK.

Przypomnijmy, że pod koniec 2016 r. zielonogórski przewoźnikwydzierżawił na dwa lata od PKS Grodzisk Maz. pięć używanych niskopodłogowychautobusów Scania OmniCity. W tym postępowaniu swoje oferty złożyły dwie firmy -PKS w Grodzisku Mazowieckim, a także AJ-Tech Jeremi Piela z SokołowaMałopolskiego. PKS wycenił dzierżawę pojazdów na prawie 648 tys. zł, a AJ-Techna prawie 829 tys. Wybór był stosunkowo prosty i tym samym marka Scania wróciłado Zielone Góry. Cały czas w postaci autobusów używanych.

Z kolei jesienią 2016 r. MZK wypożyczył ? też na dwa lata ?dwa przegubowce, które jeszcze kilka miesięcy temu były w posiadaniu radomskiejspółki Michalczewski. Ich wynajem zakończy się we wrześniu 2018 r.

Jakie teraz marki trafią do MZK? Zobaczymy. Na szczęście narynku nie brakuje autobusów w dobrej kondycji, które spełniają warunku MZKZielona Góra:

• pojazdy niskopodłogowe, wyprodukowane w 2006 r,. lubpóźniej;

• maksymalny przebieg 1 mln km;

  PRZESIĄDŹ SIĘ NA:

  • TRANSEXPO 2021: Autokary mają pod górkę. Jak nie pandemia to Pakiet Mobilności [FILM]
  • Brno rozpoczyna wielką trolejbusową wymianę

• planowany przebieg w Zielonej Górze to ok. 6000 kmm-cznie;

• pojazdy mają być pomalowane w barwy MZK

• pojazdy mają zawierać monitoring, tablice informacji pasażerskiej,kasowniki i biletomaty.

MZK chce wynająć pojazdy na rok – od 01.03.2017 do28.02.2018.

O wyborze przewoźnika przesądzą dwa kryteria: cena (95%) oraz ocenatechniczna (5%), gdzie znaczenie będą miały dwie zmienne ? przebieg i rocznik. Otym czyja oferta została uznana za najkorzystniejszą dowiemy się najwcześniej 2lutego, kiedy zaplanowano otwarcie ofert.

„