Europejski rynek autobusów w 2015 r.

Stowarzyszenie ACEA (European Automobile Manufacturers'Association) podało dane dt. rejestracji nowych autobusów powyżej 3,5 ton wEuropie za okres 12 m-cy 2015 r.

W 2015 r. autobusowy rynek w Europie odnotował zdecydowany wzrostsprzedaży (+17,1%), uzyskując łączny wynik rejestracji na poziomie 41 593 szt.Można powiedzieć, że rynek sumiennie zapracował na ten bardzo dobry rezultat, tworząc przewagę nad danymiz 2014 w każdym miesiącu roku – od stycznia do grudnia.

Przypomnijmy, że w 2014. zarejestrowano w Europie łącznie 35 530szt. autobusów, a w 2013 r. – 34 996 szt. Dlatego w tym kontekście, skokodnotowany w 2015 r. można nazwać znaczącym przyspieszeniem całego rynku.

Najlepszym miesiącem dla autobusów okazał się sierpień,kiedy sprzedaż wzrosła aż o 29,8% w porównaniu z danymi sprzed roku.

Autobusy w EU15

Cały czas najwięcej autobusów w Europie rejestrowanych jest naterenie Europy Zachodniej, czyli tradycyjnej unijnej piętnastki(EU15). W 2014r. było to łącznie 28 068 szt. (-1,3%), a w 2015 r. – 32 502 szt. (+15,1%),co daje tym krajom udział na poziome 78% w łącznej liczbie autobusowychrejestracji w Europie. To przygniatająca przewaga, aczkolwiek z roku na rok sukcesywniesię zmniejszająca – w 2014 r. było to grubo ponad 80%. W 2015 r. w nowychpaństwach członkowskich (EU13) sprzedano 7281 pojazdów (+15,6%), a wkrajach EFTA – 1810 szt. (+4,5%).

Patrząc przez pryzmat poszczególnych rynków to w zeszłymroku w „starej” Unii słabo wypadły takie kraje jak Holandia (-48,6%), Grecja (-26,3%)czy Belgia (-19,2%). Jednak na minusie nie znalazły się żadne strategiczne dlaEuropy rynki, jak Niemcy (+8,6%), Włochy (+13,3%), Francja (+24,6%) czy Wlk.Brytania (+27,2%). Rekordowe wzrosty w EU15 odnotowano w Hiszpanii (+38,0%),Irlandii (+51,9) i Luksemburgu (+57,9%).

Wielka Brytania liderem

Najwięcej autobusów w Europie w 2015 r. zarejestrowano właśniew krajach EU12 – na Wyspach (8 483 szt.)., co oznacza, że Wielka Brytaniamimo nieznacznego spadku obroniła pozycję lidera na autobusowej mapie Europy z2014 r. To już trzeci taki tytuł z rzędu. Kolejne ważny trend to coraz lepszewyniki państw leżących na południu naszego kontynentu. Wspomniany już rezultatHiszpanii czy Portugalii (+7,2%) są najlepszym na to dowodem.

Europejski rynek autobusów w 2015 r.

Dobre wyniki na Wschodzie

W 2015 r. na terenie „nowych ” krajów Unii Europejskiej zarejestrowano7281 szt. autobusów, co oznacza dodatnibilans (+31,5%) w porównaniu z 2014 r. To jeden z najlepszych w historii. Naten sukces zapracowała przede wszystkim Rumunia, gdzie zarejestrowano 2 309 szt.pojazdów (+101,1%) oraz Polska (1 739 szt. / +18,1%). Ponadto dobra sytuacja panujew Czechach (1 350 szt. / +27,2%), na Węgrzech (546 szt / +16,9%). Słabiej towygląda np. na Słowacji (379 szt. / -13,3%). Tym samym lista rankingowanajważniejszych rynków w naszym regionie za rok 2015 wyglądała następująco:

• Rumunia (2 309)

• Polska (1 739 szt)

• Czechy (1 350)

• Węgry (546)

• Słowacja (379)

Dodajmy, że w statystykach ACEA nie ma cały czas Bułgarii,która na pewno pociągnęłaby w górę autobusowe rejestracje w naszej częściEuropy. Natomiast pojawiła się Chorwacja, która jak na razie nie imponujeswoimi wynikami. Od początku roku nad Adriatykiem zarejestrowano 122 nowe autobusy (+25,8%). Warto zauważyć, że wzeszłym roku Polska spadła w generalnym rankingu – poprzez olbrzymi wzrostsprzedaży w Rumunii. Aktualnie na tle całej Europy zajmujemy siódmą pozycję,wyprzedzając takie kraje jak Szwecja czy Belgia. Przed nami są tylko największew rynki w Europie:

• Wlk. Brytania (8 483 szt.)

• Francja (7 345),

• Niemcy (6 137),

• Hiszpania (2 617)

• Włochy (2 419)

• Rumunia (2 309)

Czy taka sytuacja utrzyma się także 2016 roku? Liczymy naunormowanie się sytuacji w Rumunii i powrót Polski na szóste miejsce. A możewyprzedzimy też Włochów? Zobaczymy.

Europejski rynek autobusów w 2015 r. – lista rankingowa

„