Pierwsza pikieta w PolskimBusie za nami

14 grudnia odbył się pierwszy w historii PolskiegoBusa protestczęści niezadowolonych kierowców.

Akcja miała nagłośnić utrudnianiedziałalności związkowej przez firmę oraz niskie płace. Jak podają organizatorzy,czyli Ogólnopolski Związek Zawodowy Inicjatywa Pracownicza, w pikiecie wzięło udziałok. 150 osób ? m.in. solidaryzujący się ze zwolnionymi związkowcami kierowcy atakże koleżanki i koledzy z komisji zakładowej w sieci sklepów bezcłowychAelia, komisji pracujących w organizacjach pozarządowych, warszawskiej komisjiśrodowiskowej oraz komisji pracowników sztuki. Ponadto w proteście wzięliudział przedstawiciele partii Razem. O postulatach związkowców pisaliśmy TUTAJ

Medialne poruszenie

Czy protest odniósł sukces? Na pewno informacyjny. O sprawienapisała m.in. Gazeta Wyborcza, a potem temat podjęły inne media. Stanowiskosamego przewoźnika jest jednak jednoznaczne. ? ?Z niezależnych przyczyn oraz zogromną przykrością musieliśmy uruchomić procedurę związaną z rozwiązaniem umówo pracę z pięcioma naszymi kierowcami z powodu konieczności likwidacji ichstanowisk pracy – mówi Piotr Bezulski, członek zarządu PolskiegoBusa. – Proces ten odbył się zgodnie z przepisamiKodeksu Pracy, według standardowej procedury. Ponadto wszyscy zwalnianiotrzymali odprawę przewidzianą przepisami prawa. Osoby, z którymi rozwiązanoumowy o pracę nie były wówczas członkami Ogólnopolskiego Związku ZawodowegoInicjatywa Pracownicza. Przystąpiły do tej organizacji dopiero później, apowodem wypowiedzeń nie było ich zaangażowanie w prace tej organizacji.?

I dodaje: -?Jako firma jesteśmy poddawani regularnymkontrolom (również czasu pracy) ze strony Inspekcji Transportu Drogowego, którenie wykazują żadnych nieprawidłowości. Ponadto, warunki pracy w naszej firmiebyły w tym roku kilkukrotnie kontrolowane przez odpowiednie służby (m.in.Państwową Inspekcję Pracy, Zakład Ubezpieczeń Społecznych, Państwową InspekcjęSanitarną), również na wniosek Inicjatywy Pracowniczej. Żadna z inspekcji niewykazała jakichkolwiek nieprawidłowości. Pragniemy zaznaczyć, że działania podejmowaneprzez Inicjatywę Pracowniczą w żaden sposób nie wpłyną na funkcjonowanie firmyPolskiBus.com, a wszystkie kursy autokarów będą odbywały się zgodnie z planem? ?podkreśla Piotr Bezulski.

Związkowcy kontra związkowcy

Zgodnie z zapowiedziami związkowców z OgólnopolskiegoZwiązku Zawodowego Inicjatywa Pracownicza, jeżeli niczego nie wynegocjują, wmarcu nie wyruszą w trasy.

Do akcji niezadowolonych kierowców nie przyłączyły się działającew PolskimBusie cztery związki zawodowe: NSZZ Solidarność, Sierpień 80,Solidarność 80 i Związek Zawodowy Kierowców w Polsce, które w sumie zrzeszająok. 100 pracowników. Tym samym popierają oni dotychczasową politykę SouterHoldings Poland, a swoje cele statutowe osiągają poprzez regularne spotkania.

Jak podaje PolskiBus, aktualnie firma zatrudnia 620kierowców (stan na 9 grudnia br.), z czego wszyscy zatrudnieni są na podstawieumów o pracę. Objęci są oni dodatkowo świadczenia typu: dopłaty do wypoczynku,platforma My Benefit (do wyboru bilety do kina, teatru, karty multisport), kartyna dzień dziecka, dofinansowanie z okazji Świąt Bożego Narodzenia, darmoweprzejazdy czy zapomogi losowe.

„