Piętrowa Scania OmniCity

W poprzednim wydaniu InfoBusa pisaliśmy o autobusie piętrowym, wprowadzonym do produkcji przez Scanię, uzupełniającym ofertę rodziny Omni. Dziś możemy przedstawić nieco więcej informacji na jego temat. Pojazd będzie dostępny w 2 wersjach długościowych (10,7 lub 12 metrów) oraz w 2 wersjach układów drzwi. Pojemności pasażerskie dostępnych kombinacji przedstawia poniższa tabela. Dużą pojemność piętrowych autobusów udało się uzyskać dzięki zwartej zabudowie układu napędowego, przemyślanemu rozmieszczeniu foteli oraz dodatkowej ławce w tylnej części, zamontowanej nad poprzecznie umieszczonym silnikiem. Drzwi o szerokości 1200 mm zapewniają szybką wymianę pasażerów na przystankach, a także łatwe wsiadanie osobom na wózkach inwalidzkich czy z wózkami dziecięcymi. Przednia para drzwi otwiera się do środka, natomiast montowane w opcji druga para – na zewnątrz. Odpowiednia konstrukcja przedniego, sztywnego zawieszenia zapewnia dużą szerokość przejścia pomiędzy nadkolami przedniej osi. W drugich drzwiach można zamontować elektrycznie sterowaną rampę wjazdową. Stanowisko kierowcy jest takie samo, jak w pozostałych modelach rodziny Omni. Oszczędność w zagospodarowaniu przestrzeni pasażerskiej widoczna jest w każdym miejscu – np. klatkę schodową umieszczono bezpośrednio za kabiną kierowcy, wykorzystując naturalny stopień stworzony przez nadkole. Pomiędzy klatką schodową a nadkolem umieszczono 300-litrowy zbiornik paliwa. Obserwację tego, co dzieje się na górnym pokładzie umożliwia system monitoringu. Na obu pokładach zamontowano układ ogrzewania bazujący na konwektorach i dmuchawach. Dwupokładowy autobus OmniCity przeznaczony na rynek brytyjski napędzany jest 9-litrowym silnikiem Euro 3 o mocy maksymalnej 230 lub 260 KM. Zamontowana z tyłu jednostka przenosi napęd poprzez przekładnię stożkową i 5-stopniową, automatyczną skrzynię biegów ZF z retarderem na tylną oś. Dobre wyciszenie silnika powoduje, że wytwarzany przez niego hałas nie przekracza 77 dB. Obie osie wyposażono w wentylowane hamulce tarczowe, na przedniej w opcji montuje się system obniżania wysokości zawieszenia.

Dostępne wersje dwupokładowej Scanii OmniCity