Najnowsze w Infoship
Brakuje najnowszych.

Voith z DIWA bije kolejne rekordy

infobus
26.11.2013 15:27

Voith wyposażył w swoje skrzynie biegów DIWA już ponad 250000 autobusów. Dzięki nowym zamówieniom ta liczba wciąż rośnie. Najważniejsi tegoroczni odbiorcy w Europie to m.in. Stagecoach, Wiener Linien, VVM-De Lijn oraz SRWT. Brytyjska grupa transportowa Stagecoach złożyła niedawno zamówienie na 400 autobusów miejskich Alexander Dennis i Optare wyposażonych w skrzynie DIWA. Już od prawie 15 lat Stagecoach polega wyłącznie na przekładniach Voith, uzasadniając swój wybór niezawodnością produktu w połączeniu z wyjątkowo oszczędnym zużyciem paliwa. Przygotowując się na wejście normy Euro 6 firma Voith wprowadziła do oferty najnowszą generację automatycznej skrzyni biegów –DIWA.6., która również osiąga już niezłe wyniki handlowe. W tego typu przekładnie swoje najnowsze autobusy wyposażyła firma Wiener Linien. To aż 217 nowych pojazdów Mercedes-Benz Citaro, które dodatkowo zostały wzbogacone o system SensoTop, czyli dynamicznie reagujący na zmianę ukształtowania terenu program zmiany przełożeń. To zdaniem Voith idealna para w układzie napędowym Euro 6. W porównaniu ze swoją poprzedniczką DIWA.6. pozwala zaoszczędzić do 5% paliwa, znacząco obniża też koszty obsługi i emisję CO2. Poza przekładniami, nowe autobusy dla Wiednia wyposażone są również w sprężarki powietrza Voith. Także dwaj główni belgijscy przewoźnicy, VVM-De Lijn (Vlaamse Vervoersmaatschappij) oraz SRWT (SociétéRégionale Wallonne du Transport), wybrali przekładnie DIWA.6. W ostatnim czasie zamówili łącznie 306 przeznaczonych do transportu miejskiego oraz lokalnego autobusów marki Van Hool oraz Iveco ze skrzyniami biegów firmy Voith. Jest to kontynuacja współpracy –w ciągu ostatnich 5 latach SRWT zamówiło już ponad 500 pojazdów z przekładniami tego dostawcy. Wszystkie nowo zamówione autobusy spełniają wymogi Euro 6. Przy podejmowaniu decyzji o wyposażeniu bardzo ważnym aspektem była oferta serwisowa, gdyż przewidywany czas użytkowania autobusów u tych przewoźników wynosi 15 lat.

Van Hool AG330 w barwach De LijnMercedes-Benz Citaro G w barwach Wiener LinienAutobus pietrowy ADL w barwach StagecoachAutomatyczna skrzynia biegów Voith DIWA.6
Nie tylko Europa
Voith obecny jest także poza granicami Europy, gdzie nie brakuje spektakularnych kontraktów na dostawę autobusów z automatycznymi skrzyniami biegów. Zwiększone zakupu wymuszają m.in. imprezy sportowe –tak jak to ma miejsce w Brazylii. Puchar konfederacji FIFA w 2013 r., mistrzostwa świata w piłce nożnej w 2014 r., letnie igrzyska olimpijskie w roku 2016 –to ogromne wyzwania także dla transportu publicznego. Aby im sprostać, operatorzy brazylijskich metropolii –Sao Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Brasilii i Belo Horizonte polegają na nowych systemach BRT albo rozwijają istniejące sieci połączeń. Voith jest światowym liderem w zakresie przekładni dla systemów BRT i aktualnie dostarcza urządzenia do wszystkich nowych pojazdów. Tylko na potrzeby Sao Paulo zostało zamówionych ponad 500 autobusów Mercedes-Benz do Brasil wyposażonych w przekładnie DIWA.5, wśród nich m.in. „Super Articulado”o długości 23 m i mogący przewozić jednocześnie do 200 pasażerów. To prawdziwy Jumbo Jet wśród autobusów. Kolejne 500 przekładni Voith zostanie użytych w systemie BRT w Santiago de Chile. Do słynnego systemu BRT Transmilenio w Bogocie zostanie dokupionych ponad 200 nowych pojazdów. Większość z nich to dwuprzegubowe autobusy Volvo –wszystkie z przekładnią DIWA.
Super Articulado o długości 23 m na podwoziach Mercedes-Benz i zabudową CAIO InduscarSystem BRT w Sao Paulo Autobusy z automatycznymi skrzyniami biegów Voith w Chinach
Czas na Wschód
Gwałtownie rosnące metropolie to znak szczególnych największych azjatyckich państw. Każdy, kto musi się po nich przemieszczać, jest uzależniony od transportu publicznego. Przewoźnicy, żeby każdego dnia punktualnie dowieźć miliony pasażerów do celu, zwiększają floty we wszystkich głównych miastach. Wiodący operator sieci kolejowej i autobusowej w Singapurze, SBS Transit, zakupił łącznie 1000 jednopokładowych i piętrowych autobusów (450 szt. Mercedes-Benz Citaro i 550 szt. podwozi Volvo) –wszystkie z DIWA.5. To zarazem największe w historii jednorazowe zamówienie na przekładnie DIWA. W Singapurze mieści się jedno z centrów serwisowych Voith, co było istotnym czynnikiem decydującym o wyborze dostawcy. Także w Chinach przewoźnicy doceniają markę Voith. W ciągu ostatnich kilku miesięcy 400 nowych pojazdów z silnikami na LNG (ciekły gaz ziemny) i przekładniami DIWA trafiło do miast Dalian, Kunshan, Changzhou i Wuhan. Ponadto Chengdu, metropolia o wyjątkowo wymagającym systemie komunikacji, zamówiło 200 autobusów z silnikami CNG (sprężony gaz ziemny), także ze skrzyniami firmy Voith. Poniżej prezentujemy dane dt. nowych autobusów z przekładniami DIWA zakupionych przez największe światowe firmy. Miłym polskim akcentem jest obecność wśród nich MZA Warszawa.
Europa –ponad 3000
Ameryka Południowa –ponad 2000
Azja –ponad 1800
ATAC, Rzym, Włochy
DB Regio, Niemcy
First Group, Wielka Brytania
IETT, Istambuł, Turcja
KÖR, Bochum, Niemcy
RATP, Paryż, Francja
Rheinbahn, Düsseldorf, Niemcy
SRWT, Belgia
Stagecoach, Wielka Brytania
VVM de Lijn, Belgia
Wiener Linien, Austria
MZA Warszawa, Polska
Belo Horizonte, Brazylia
Brasilia, Brazylia
Recife, Brazylia
Rio de Janeiro, Brazylia
São Paulo, Brazylia
Transantiago, Chile
Transmilenio Bogotá, Kolumbia
Changzhou PT, Chiny
Chengdu PT, Chiny
Dalian PT, Chiny
Kunshan PT, Chiny
SBS Transit, Singapur
Wuhan PT, Chiny