SPAK Szczecin chce kupić 15 gazowych hybryd

Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Klonowica”złożyło wstępny wniosek w programie Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska „Gazela”na zakup 15 szt. autobusów miejskich o napędzie hybrydowym i CNG. Wszystkie działania przewoźnika z zakresu inwestycji w tabor podporządkowane są temu przedsięwzięciu. O tych planach taborowych rozmawialiśmy z prezesem zarządu spółki, Krzysztofem Putiatyckim. Oto co nam powiedział:

Infobus.pl: Jako jedyna spółka taborowa ze Szczecina złożyliście Państwo aplikację do programu Gazela. Na jakim etapie jest dziś ta sprawa?

Krzysztof Putiatycki: Aktualnie przygotowujemy wniosek GAZELA –Niskoemisyjny transport miejski pn: „zakup autobusów hybrydowych zasilanych sprężonym gazem CNG wraz z działaniami towarzyszącymi na potrzeby SPA „Klonowica”Sp. z o.o. w Szczecinie”.

Infobus.pl: Ponieważ program Gazela jest tak naprawdę finansowany przez rząd Hiszpanii. Warunkiem uzyskania pieniędzy jest zakup autobusów  hybrydowych ale z napędem elektrycznym i na gaz CNG. W Europie autobusy z takim napędem produkuje jeden producent – z Hiszpanii – Tata Hispano. Czy nie obawiają się Państwo takich produktów w swojej firmie?

Krzysztof Putiatycki: Mam nadzieje, że do momentu ogłoszenia przetargu również inni producenci będą posiadać w ofercie tego typu pojazdy, a jeżeli nie to producent, o którym Pan wspomina będzie musiał spełnić nasze warunki przetargu.

Infobus.pl: Rozstrzygnięcie konkursu w programie Gazela nastąpi pod koniec 2014 roku a pierwsze autobusy będą mogły być kupione w roku 2015. Czy do tego czasu planują Państwo jakieś inwestycje taborowe?

Krzysztof Putiatycki: Do czasu rozstrzygnięcia będziemy prawdopodobnie (ze względu na kryzys finansowy) sukcesywnie w miarę posiadanych funduszy wymienić tabor  na młodszy ale używany.

Infobus.pl: Czy wzorem innej szczecińskiej spółki planujecie Państwo wejść w segment autobusów hybrydowych ale z napędem elektryczno-deaslowskim?

Krzysztof Putiatycki: Aktualnie zaangażowani jesteśmy w projekt GAZELA. Jeżeli będą inne możliwości dofinansowania to nie wykluczmy autobusów hybrydowych z napędem elektryczno –deaslowskim.

Infobus.pl: W roku 2013 nie kupiliście Państwo i prawdopodobnie nie kupicie fabrycznie nowych auobusów. A jakie są plany na przyszły rok?

Krzysztof Putiatycki: Do momentu rozstrzygnięcia „GAZELI”, nie planujemy większych inwestycji. Jeżeli zdecydujemy się na zakup to będą to autobusy używane lub w niewielkiej ilości nowe.

Infobus.pl: Czy planujecie Państwo złożenie wniosków o dofinansowanie zakupu autobusów w nowej perspektywie finansowej na lata 2014-2020?

Krzysztof Putiatycki: Jeżeli będą możliwości to TAK

Infobus.pl: Kiedy z Państwa floty znikną autobusy marki Volvo i MAN drugiej generacji?

Krzysztof Putiatycki: Nie potrafię precyzyjnie odpowiedzieć. Wydaje się, że posiadane autobusy Volvo zakończą swoją „pracę”w ciągu najbliższych dwóch lat. Natomiast MAN-y drugiej generacji w okresie późniejszym.

Infobus.pl: Kiedy na trasy wyjedzie najnowszy MAN zakupiony przez Państwa ze Skandynawii i czy planujecie Państwo kupno większej liczby takich wozów?

Krzyszfof Putiatycki: Kupiliśmy dwa takie autobusy –oba zaczną kursować we wrześniu. Czy będziemy kupować to będzie zależało od oferty i naszych możliwości.

Infobus.pl: Dziękujemy za rozmowę