Pol Miedź Trans zamawia nowe autobusy

Spółka Pol Miedź Trans Sp. z o.o. w Lubinie ogłosiła przetarg nieograniczony na dostawę 10 sztuk nowych autobusów międzymiastowych. Firma od wielu lat regularnie wymieniała przestarzały tabor autobusowy. Dopiero w ostatnim okresie ten mechanizm się „zaciął”i nastąpiło pewne spowolnienie zakupów. Dlatego w tegorocznym przetargu można spodziewać się wielu ofert. To bardzo atrakcyjny kontrakt na rynku. Po pierwsze przewoźnik dysponuje znaczną flotą, którą będzie musiał w kolejnych latach sukcesywnie odnawiać. Ten kto już się znajdzie „w środku”będzie miał teoretycznie łatwiej. Po drugie –przetargowe wymogi techniczne nie są wyśrubowane, a podobnych zamówień na polskim międzymiastowym rynku można „ze świecą szukać”. Dlatego spodziewamy się, że wielu producentów zainteresuje się tym zamówieniem i w postępowaniu mogą wpłynąć oferty m.in. na takie autobusy jak: SOR LH10,5, Mercedes-Benz Intouro, MAN Lion’s Regio, Irisbus Crossway 10,6 czy Volvo 8700. Ciekawe jak poradzą sobie z nimi polscy producenci, którzy prawdopodobnie będą tutaj reprezentowani przez takie modele jak: Solaris InterUrbino, Autosan Eurolider czy Solbus ST11. Zapowiada się pojedynek na „międzymiastowym”szczycie…

Nowością w tego typu przetargu będzie ocena ofert w oparciu o wzór: 1 pkm= [(CZ+KE+WOS+)/7 680 000km] / łączna ilość miejsc w autobusach, gdzie CZ to cena zakupu przedmiotu zamówienia (10 sztuk autobusów);KE- koszty eksploatacji (zużycie paliwa dla testu SORT 2);WOS – wartość wymaganej obsługi serwisowej. Następnie Pol Miedź Trans zastosuje ostateczną ocenę ofert według kolejnego wzoru: najniższa cena 1 pkm / badana cena 1 pkm x 100 pkt. I po tej matematycznej łamigłówce poznamy zwycięzcę. I pewnie tylko jego, gdyż otwarcie ofert jest niejawne, a cała procedura może zostać unieważniona na każdym etapie bez podania przyczyny. Oczekiwany termin realizacji zamówienia to 5 miesięcy od podpisania umowy. I na koniec krótki opis SIWZ zamówienia na dostawę 10. autobusów międzymiastowych dla Pol Miedź Trans. Zamawiający oczekuje następujących parametrów i standardu wyposażenia:

– Zdolność przewozowa autobusu: 45 –57 miejsc siedzących,

– Rama samonośna o konstrukcji kratownicowej,

– Pojazd nie krótszy niż 10,5 m,

– Silnik wysokoprężny, spełniający wymagania minimum EURO 5,

– Moc silnika minimum 260 KM,

– Skrzynia biegów manualna,

– Zbiornik paliwa minimum 300 litrów,

– Nadwozie zabezpieczone kataforezą lub szkielet nadwozia ze stali nierdzewnej,

– Pojemność luków bagażowych minimum 5 m³,

– Fotele rozsuwane i odchylne,

– Termoizolacyjne szyby boczne,

– Standardowy układ grzewczy, klimatyzacji i wentylacji,

– Wyposażenie dodatkowe: system audio –DVD, elektroniczna tablica relacji przewozowej (wyświetlacz na szybie czołowej i bocznej) sterowanie z kabiny kierowcy,

– Kolorystyka nadwozia: biała z logo firmy Pol – Miedź Trans