Echa Kortrijk 2011: MAN Lion´s City M z Sadów

Podczas targów Busworld w Kortrijk firma MAN Truck &Bus przedstawiła dwa autobusy wyprodukowane w Polsce: Lion`s City z silnikiem Euro 6 i Lion`s City M, czyli zwrotny miejski midibus o długości 10,50 m z 83 miejscami dla pasażerów i silnikiem o mocy 250/290 KM EEV. W Polsce jedynym odbiorcą autobusów MAN z klasy midi były warszawskie MZA (i to w wersji NM223), które w 2003 r. zakupiły 14 egzemplarzy tego typu. Już niedługo minie im 10 lat. Generalnie MAN Lion`s City M jest dostępny w wersji dwu- i trzydrzwiowej z silnikiem o mocy 250 lub 290 KM. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 4,39 m model „midi”Lion’s City M jest efektywnym rozwiązaniem do użytku w centrum miasta charakteryzującym się wąskimi uliczkami i miejscami wymagającymi dużej zwrotności. Mały rozstaw osi autobusu Lion’s City M umożliwia bardzo mały łuk zawracania wynoszący około 18 m. Kompaktowe wymiary zewnętrzne sprawiają, że można efektywnie wykorzystywać go także na drogach o dużym natężeniu ruchu. Mimo to ten autobus „midi”–na przykład w godzinach szczytu –może przewozić do 83 pasażerów, umożliwiając im szybkie wsiadanie i wysiadanie przez maksymalnie troje drzwi. Szerokość pojazdu wynosi 2,50 m i jest taka sama jak w przypadku innych autobusów niskopodłogowych dostępnych w ofercie MAN. Na wąskich uliczkach i przy dużym natężeniu ruchu decydujące znaczenie ma doskonałe pole widzenia kierowcy: Lion´s City M oferuje system lusterek ze zintegrowanymi lusterkami szerokokątnymi, skierowanymi na wejścia po prawej stronie pojazdu, które opcjonalnie mogą być oświetlone przez halogenowe reflektory punktowe. Nowe złącze do układu elektronicznego pojazdu FMS 2.0 umożliwia operatorom autobusów łatwą integrację własnych systemów flotowych.

Lion’s City M jest budowany na podstawie pojazdu jednoczłonowego z silnikiem stojącym. Dzięki bardzo lekkiemu silnikowi D08 w zabudowie wieżowej z ładownością większą o 500 kilogramów (w porównaniu z większym silnikiem D20 LUH) autobus w wersji trzydrzwiowej może przewozić do 83 pasażerów. Wersja dwudrzwiowa oferuje maksymalnie 29 miejsc siedzących i 52 stojące, a trzydrzwiowa maksymalnie 22 miejsca siedzące i 61 stojących. Niezależnie od wariantu: kompaktowy M ma pojemność przybliżoną do 12-metrowego autobusu i jest tym samym mistrzem wydajności. Lion´s City M napędzany jest silnikiem stojącym D08 o pojemności siedmiu litrów i mocy 250 lub 290 KM. Ten autobus „midi”w wersji seryjnej spełnia najbardziej surowe wymogi standardu EEV w zakresie emisji spalin dzięki technologii MAN PURE DIESEL niewymagającej stosowania dodatków. Silniki wysokoprężne Automatyczne skrzynie biegów z systemami czułymi na topografię efektywnie przenoszą wydajność na drogę. Do wyboru są ZF EcoLife z programem TopoDyn lub Voith DIWA.5 z programem SensoTop. Jak już wspomnieliśmy MAN Lion´s City produkowany jest w zakładach MAN w Sadach i Starachowicach , gdzie cała konstrukcja szkieletowa pokryta jest powłoką KTL, co zapewnia optymalną ochronę antykorozyjną. Poniżej podstawowe wymiary i masy Lion´s City M w wersji dwudrzwiowej. W tej opcji mieści on wersji trzydrzwiowej: 22 miejsca siedzące i 61 stojących.