Škoda/LiAZ/MTrZ – pierwszy rosyjski trolejbus niskopodłogowy
W sierpniu, w Moskwie zaprezentowano pierwszy niskopodłogowy trolejbus rosyjski. Pojazd powstał w kooperacji trzech firm: Škoda Electric dostarczyła kompletne wyposażenie elektryczne, LiAZ (Likinskij Avtobusnyj Zavod) – niskopodłogowe nadwozie, a MTrZ (Moskevskyj Trolejbusnyj Zavod) przeprowadził montaż finalny trolejbusu. Po prezentacji na ulicach Moskwy, trolejbus pojechał na wystawę Motor Show 2004. Tuż po niej, pojazd rozpoczął jazdy próbne, niezbędne do uzyskania homologacji. Oczekuje się, iż proces ten zostanie zamknięty do końca br. i już w roku 2005 roku nowy trolejbus znajdzie się w sprzedaży. Przejażdżkę nowym trolejbusem odbył już Minister Transportu Federacji Rosyjskiej – Igor Levitin – któremu szczególnie do gustu przypadła możliwość poruszania się pojazdem po odcinkach nie posiadających trakcji trolejbusowej dzięki akumulatorom.
Dzięki pozytywnym doświadczeniom, jakie moskiewskie przedsiębiorstwo komunikacyjne MOSGORTRANS wyniosło z eksploatacji trolejbusów z osprzętem elektrycznym Škody, firma ta uzyskała ostatnio także zamówienie na 9 sztuk kompletnych instalacji elektrycznych, które mają być zamontowane w budowanych na zamówienie przewoźnika trolejbusach. MOSGORTRANS jest największym na świecie użytkownikiem trolejbusów, których posiada ponad 1 900 sztuk.
