Stagecoach kupuje piętrowe Neoplany

Na początku sierpnia, terenowy oddział Stagecoach w Oxfordzie zamówił 25 sztuk dwupokładowych autokarów Neoplan N122/3 Skyliner, przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych. Zastąpiły one flotę piętrowych pojazdów Jonckheere Monaco na podwoziu MAN, które mimo niewysokiej średniej wieku (5 lat), osiągnęły już przebieg ok. 1 miliona kilometrów każdy. Zamówione pojazdy zostały przystosowane do komunikacji międzymiastowej. Nie mają zatem kilka elementów wyposażenia, używanych w autobusach typowo turystycznych, jak np. kuchni pokładowej. Zamontowano w nich za to np. diodowe wyświetlacze z przodu i z tyłu oraz dzielonej szyby przedniej, pokrytej laminatem – rozwiązanie bardzo popularne w Wielkiej Brytanii. Sercem tych trzyosiowych, 13,85-metrowych kolosów jest 12-litrowy motor MAN D2866 o mocy maksymalnej 410 KM, współpracujący z popularną na rynku brytyjskim, zautomatyzowaną skrzynią biegów ZF AS-Tronic o 12 przełożeniach. Pojazdy zostały zbudowane zgodnie z przepisami Ustawy o Przeciwdziałaniu Dyskryminacji Osób Niepełnosprawnych (DDA), które wymagają m.in. montażu rozkładanej rampy wjazdowej w drzwiach prowadzących do dolnego pokładu. Podróżujący autokarem biznesmeni docenią z pewnością obecność gniazdek elektrycznych o napięciu 220 wolt, do których można podłączyć laptopa lub ładowarkę telefonu komórkowego. Autokary zostaną skierowane do obsługi połączeń pomiędzy Oxfordem a Londynem, kursujących całą dobę („Oxford Tube”). Linie te istnieją od 1987 roku i rocznie przewożonych jest nimi 1 600 tys. pasażerów. Podróż z Oxfordu do Londynu trwa 1 godzinę i 40 minut, a autobusy odjeżdżają z Oxfordu co 10 minut w dzień i co najmniej raz na godzinę nocą. Więcej informacji o linii „Oxford Tube” można znaleźćna stronie internetowej www.oxfordtube.com