Solaris: Bezpieczniej autobusami miejskimi
Program „Bezpieczny Kierowca”realizowany przez liderem polskiego rynku autobusów Solaris Bus &Coach od roku 2005 swoim zasięgiem objął już ponad trzystu kierowców z całej Polski. Ostanio, dzięki szkoleniom dla pracowników MPK Łódź, grono bezpiecznych kierowców powiększy się o kolejnych 80 osób. Właśnie teraz biorą oni udział w szkoleniu własnie w ramach programu „Bezpieczny kierowca’. Trening bezpiecznej jazdy autobusem przeprowadzili instruktorzy z Test &Training Safety Centre Sp. z o.o.
„W roku 2008 dostarczyliśmy do MPK Łódź 62 przegubowe Solarisy Urbino. Na tym nie kończy się jednak nasza rola. Dbamy o to by kierowcy naszych klientów byli jeszcze lepiej niż teraz przygotowani do swoich codziennych obowiązków, czyli bezpiecznego przewożenia pasażerów’ – mówi Solange Olszewska, prezes Zarządu.
Podczas zajęć kierowcy najpierw wysłuchali teoretycznego wykładu na temat głównych przyczyn wypadków i niebezpiecznych sytuacji w ruchu oraz odpowiednich zachowań i reakcji w warunkach zagrożenia. Z kolei część praktyczna obejmowała tematy od prawidłowego ustawienia fotela, po wyprowadzanie pojazdu z poślizgu. Na specjalnie przystosowanym torze kierowcy mogli przećwiczyć na przykład prawidłowe hamowanie awaryjne czy omijanie nagłych przeszkód na drodze. Dużą uwagę zwrócili również na doskonalenie umiejętności jazdy w zakręcie.
„Mieliśmy możliwość w bezpiecznych warunkach poćwiczyć niektóre manewry awaryjne, z którymi możemy mieć do czynienia podczas naszej codziennej pracy. Każdy z nas zobaczył, jak zmienia się droga hamowania w zależności od warunków drogowych i prędkości, z którą jedziemy. Po takim treningu wielu z nas z pewnością nabrało trochę pokory’ –powiedział Waldemar Stefaniak, kierowca MPK Łódź.
„Podczas prowadzonych przez nas zajęć skupiamy się na tzw. sytuacjach zagrożenia na drodze. Wielu uczestników po ukończonym szkoleniu na przykład przyznaje, że nie zdawało sobie sprawy z tego, że prowadzony przez nich autobus nie zawsze zatrzyma się w miejscu, w którym oni by się tego spodziewali i że droga hamowania jest znacznie dłuższa. Dlatego najbardziej zależy nam na zwiększeniu świadomości wśród kierowców i pokazaniu z jakimi zagrożeniami mogą spotkać się na drodze kierując pojazd o takich gabarytach i masie jak autobus”–dodaje Przemysław Tomaszewski, instruktor Test &Training Safety Centre.
Wszystkie szkolenia zostały przeprowadzone zgodnie z metodologią Test &Training International – austriackiej szkoły o międzynarodowej renomie.
