Czwarta giełda autobusów używanych w Opolu

ďťż

29 listopada odbyła się w Opolu czwarta ogólnopolska giełda autobusowa, podczas której zostało wystawionych 45 używanych pojazdów. Impreza ta, tradycyjnie już organizowana na początku sezonu zimowego, odbyła się na terenie firmy Bus-Serwis przy ul Działkowej, która na co dzień zajmuje się sprzedażą autokarów marki Setra oraz ich serwisem gwarancyjnym i pogwarancyjnym, jak również naprawami autobusów i samochodów ciężarowych różnych marek.

Warto tutaj dodać, że opolskie przedsiębiorstwo jest najdłużej działającym dealerem Setry w Polsce i gdyby nie powstanie w 1999 r. firmy EvoBus Polska, to Bus-Serwis najprawdopodobniej byłby głównym przedstawicielem niemieckiej marki w naszym kraju.

Zadania serwisowe firma realizuje w hali z siedmioma dobrze wyposażonymi stanowiskami diagnostyczno-naprawczymi. Ponadto w części biurowej, w której prowadzona jest obsługa klientów serwisu, można zakupić części zamienne do autobusów Mercedes-Benz i Setra, na które okresowo organizowane są promocje cenowe (np. teraz przyszedł czas na amortyzatory). Więcej informacji na ten temat można uzyskać na stronie http://www.setra.pl/czesci.html.

Przewaga popytu na podażą
Na czwartą edycję imprezy przybyło wielu przedsiębiorcĂłw i kierowcĂłw zainteresowanych moĹźliwością kupna lub sprzedaĹźy uĹźywanych autobusĂłw. Łącznie na terenie firmy Bus-Serwis zaprezentowano 45 pojazdĂłw, głównie w wersji międzymiastowej lub turystycznej, gotowych do zmiany właściciela. Dla porĂłwnania – na ostatniej opolskiej giełdzie wystawiono większą liczbę autobusĂłw (około 60-ciu), ale frekwencja wśrĂłd osĂłb zainteresowanych była znacznie mniejsza.

Warto zauwaĹźyć, Ĺźe w tym roku przewoĹşnicy często poszukiwali na giełdzie autobusĂłw klasy mini i midi, co potwierdza ogĂłlną tendencję panującą na rynku, ktĂłra charakteryzuje się znacznym zwiększeniem zainteresowania pojazdami o mniejszej pojemności. Wynika to przede wszystkim z dwĂłch, wzajemnie skorelowanych czynnikĂłw, czyli: dostosowania taboru do malejącej cały czas liczby pasaĹźerĂłw oraz dążenia do maksymalnego ograniczenia kosztĂłw eksploatacyjnych. Niestety, mniejszych pojazdĂłw o pojemności od 25 do 40 miejsc pasaĹźerskich było w Opolu „jak na lekarstwo”, co świadczy o dość płytkim cały czas obrocie wtĂłrnym w tym segmencie rynku w naszym kraju.

Ta sytuacja znajduje rĂłwnieĹź odzwierciedlenie w małej ilości tego typu imprez w Polsce. Obecnie mamy tylko dwie autobusowe giełdy – właśnie w Opolu i w Murowanej Goślinie, ktĂłra jest organizowana przez Solaris Bus & Coach na terenie autoryzowanego serwisu znajdującego się w tej miejscowości. W tym roku, w marcu, odbyła się juĹź Ăłsma edycja tej imprezy, natomiast jej zimowa, posezonowa edycja została odwołana z powodu niskiego zainteresowania. Wielkopolski producent zaprasza wszystkich przewoĹşnikĂłw, chcących dokonać zmian w posiadanym taborze, do Murowanej Gośliny na 6 marca 2004 roku.

Ponadto firma EvoBus Polska zapowiada wprowadzenie do swojego kalendarza cyklicznych giełd, ktĂłre będą się odbywały na terenie nowego Centrum Serwisowego w Wolicy. W tym celu został tam wybudowany duĹźy parking, ktĂłry moĹźe pomieścić ponad 35 autobusĂłw. Jak na razie, firma zachęca polskich przewoĹşnikĂłw do odwiedzenia 11. M iędzynarodowych TargĂłw AutobusĂłw UĹźywanych w Neu Ulm (3-6 styczeń 2004 r.). Organizatorzy spodziewają się, Ĺźe podczas najbliĹźszej edycji giełdy zostanie zaprezentowanych kilkaset autobusĂłw (zarĂłwno marek Mercedes-Benz czy Setra, jak i innych). Dodatkowe informacje na ten temat moĹźna uzyskać pod adresem [email protected].

Niewykluczone również, że w niedalekiej przyszłości także MAN Star Truck & Buses będzie chciał zachęcić krajowych przewoźników do skorzystania z jego pośrednictwa w zakresie zakupu używanego taboru. Firma dysponuje już odpowiednim placem (zlokalizowanym przy fabryce w Sadach), na którym może parkować 38 autobusów, ale jak na razie jest on głównie wykorzystywany jako tymczasowe miejsce postoju dla wyprodukowanych pojazdów.

Po zakończeniu opolskiej giełdy mieliśmy przyjemność porozmawiać z jej organizatorem – Dominikiem Mokrzyckim, kierownikiem ds. sprzedaĹźy firmy Bus-Serwis.

Jak często odbywają się organizowane przez Waszą firmę giełdy używanych autobusów w Opolu i kiedy odbędzie się następna edycja?

Giełda odbywa się raz w roku. Następna edycja odbędzie się znowu na przełomie listopada i grudnia 2004 roku.

Czy liczba wystawionych autobusów uległa zwiększeniu w porównaniu z ostatnią giełdą?

Podczas tegorocznej edycji giełdy zostało wystawionych łącznie 45 autobusĂłw, a w zeszłym roku było ich 60. Natomiast, frekwencja wśrĂłd zainteresowanych osĂłb była około 5 razy większa.

Jakie specjalne atrakcje czekały w tym roku na odwiedzających giełdę gości?

Osoby uczestniczące w specjalnym losowaniu mogły wygrać radio samochodowe. Oprócz tego, w dniu giełdy nasza firma zaoferowała duże rabaty na zakup części do autobusów. Dodatkowo w przypadku zakupu na kwotę powyżej 520 zł, klient otrzymywał 20%-owy rabat na usługi naprawcze w naszym serwisie, ważny do maja 2004 roku.

Jakiego rodzaju autobusy cieszyły się największym zainteresowaniem?

W giełdzie uczestniczyło wiele marek. Największym zainteresowaniem cieszyły się Setry.

Jak Pan ocenia obecny stan rynku autobusĂłw uĹźywanych w Polsce?

W dalszym ciągu duży, ale trudny rynek. Potrzeba jeszcze trochę czasu, aby się lepiej rozwinął.

Wśród branżowych obserwatorów pojawia się opinia, że w przyszłym roku (dzięki zjednoczeniu z UE) ten segment przeżyje rozkwit. Co Pan o tym sądzi?

Logika na to wskazuje, ale rynek w Polsce może to zweryfikować. Niezależnie od tego, najpierw musi ruszyć rynek autobusów używanych, a to pociągnie za sobą sprzedaż nowych autobusów.

Bardzo dziękujemy za rozmowę i życzymy jak najwięcej gości i autobusów na kolejnych edycjach opolskiej giełdy.

Zestawienie najciekawszych autobusów używanych, które pojawiły się podczas 4. edycji giełdy Opolu.