Testy Volvo 7000 w Warszawie

Z początkiem sierpnia MZA Warszawa rozpoczęły długookresowy test autobusu miejskiego Volvo 7000, co stanowi jeden z elementów przygotowań spółki do mającego nastąpić już niedługo zakupu 12-metrowych, niskopodłogowych autobusów (najprawdopodobniej z początkiem 2004 roku). Pojazd będzie testowany na warszawskich ulicach prawie dwa miesiące (do 9 października), z krótką przerwą na targi Transexpo w Kielcach i kilkudniową wizytę w Wałbrzychu. MZA szczegółowo przetestuje również inne konstrukcje tego typu oferowane na polskim rynku. Porównywane będą przede wszystkim: zużycie paliwa, zastosowane rozwiązania techniczne i ich przydatność w praktyce, komfort pracy kierowcy oraz komfort podróżowania dla pasażerów. Konfrontowane będą także elementy, które mają znaczenie czysto eksploatacyjne, jak łatwość dokonywania obsługi autobusu, uzupełniania płynów eksploatacyjnych, wymiany najczęściej zużywających się części. Przy intensywnej eksploatacji w zatłoczonym ruchu miejskim zdarzają się stłuczki, czy wypadki. Zatem także łatwość ich usuwania oraz konstrukcja, która umożliwia minimalizację kosztów naprawy. W Polsce można zobaczyć 12-metrowe autobusy Volvo 7000 na ulicach Łodzi (25 szt.), Gdyni (4 szt.), Kalisza (8 szt.), Jeleniej Górze (1 szt.), Łomży (7 szt.), Rumii (2 szt.) i Swarzędza (2 szt.). Łącznie jest eksploatowanych 49 pojazdów tego typu. Natomiast w wersji przegubowej (7000A) jest ich w kraju łącznie 96 szt. Volvo 7000 użytkują także przewoźnicy z Niemiec, Holandii, Szwajcarii, Austrii, Francji, Finlandii czy Grecji. Więcej informacji na temat planów kierownictwa MZA można znaleźć w zapisie czatu z Prezesem MZA – Romanem Podsiadły (InfoBus 5.2003).