Przegubowy Mini Bus w Karczewie
Na trasie z Otwocka do Warszawy pojawił się nowy autobus. Jest to Mercedes 0 305 G, który do Karczewa trafił z Gdańska, z przedsiębiorstwa Gryf. Obecnie należy do firmy Mini Bus. s.c. W okolicach Warszawy jest to jedyny przegubowiec wykorzystywany przez prywatnego przewoźnika (w roku 1994 na linii Otwock – Warszawy obsługiwanej przez Akpol kursowały przegubowe Ikarusy 280.37 o numerach A 301 – A 315). Zakup pojazdu tego typu wymusiły potrzeby przewozowe – mówi współwłaściciel firmy. O 7.20 z Karczewa jedzie bardzo wielu ludzi. Tym kursem dojeżdżają do pracy, szkoły. Zdarzało się, że nie mieścili się w pojedynczym autobusie. Przegubowiec okazał się najlepszym rozwiązaniem. „Dziś trzeba pasażerom zapewnić odpowiednie warunki podróży. Nie chcą jechać w ścisku. Jeśli w autobusie jest tłok – potrafią czekać na następny” – dodaje szef firmy. Przegubowy Mercedes 0 305 G jeździ od 1979 roku. Może zabrać 112 pasażerów. Jak na 18-metrowy pojazd to niewiele. Jednak jest to wersja podmiejska, w której w rzędzie są 4 miejsca siedzące. Autobus ma troje drzwi – dwoje w pierwszym członie i przed tylną osią w drugim. Obok trzecich drzwi zamontowano dodatkowe obrotowe miejsce dla konduktora sprzedającego bilety. Rozwiązanie takie ma skracać czas postoju na przystankach. Z przodu bilety sprzedaje kierowca. 20 lat eksploatacji pozostawiło drobne ślady na wnętrzu, jednak oceniając ogólnie, autobus jest zadbany i sprawia miłe wrażenie.
Podobnego zdania są kierowcy. Autobus prowadzi się dobrze, prawie jak „solówkę”. Jest dosyć skrętny, mimo swej długości. Nie jest wyposażony w układy ABS i ASR. Silnik typu OM 407 znajduje się za tylną osią i za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów napędza trzecią oś. Zastosowano układ zapobiegający „wyłamywaniu” przegubu. Do floty Mini Busa s.c trafił także pojedynczy Mercedes 0 305 D z 1981 r., również napędzany silnikiem OM 407. (stan na 12 marca 2003 r.) Wkrótce, z tego samego źródła, ma przyjechać kolejny taki sam pojazd.
Firma Mini Bus prowadzi działalność transportową w Otwocku od 1992 r. Początkowo obsługiwała komunikację z dworca PKP w Otwocku do położonego nieco na uboczu osiedla Ługi. Potem jej autobusy wyruszyły z Karczewa do Warszawy trasą wzdłuż torów kolejowych. Zaczynała od dwóch autobusów Scania 111. Obecnie przewoźnik posiada w sumie 34 autobusy następujących marek: MAN, Scania, Hueliez (francuskie autobusy z podwoziami i silnikami Mercedes Benz), Jockheere (Belgia) i Mercedes Benz. Scanie odchodzą powoli do przeszłości, choć jedna zapewne zostanie zachowana jako zabytek. Kłopoty sprawiają skrzynie biegów, które nie są już produkowane. Trudno zdobyć także szyby przednie. Planowana jest dalsza wymiana taboru.
