Wyższe zyski Volvo Buses w 2006 r.
Volvo Buses po raz kolejny odnotowało wzrost rentowności w 2006 r. Zysk operacyjny za rok 2006 wyniósł 633 miliony koron, co oznacza wzrost o 35% w porównaniu z rokiem poprzednim. Globalny rynek ogólnie jest dość stabilny, jednak wykazuje znaczne różnice regionalne. Do września, sprzedaż w Europie spadła o 7%. Największy wzrost zanotowano w Europie Środkowej, co było związane z wejściem w życie norm Euro 4. Podobnie w Ameryce Północnej, gdzie sprzedaż autokarów turystycznych wzrosła o 20%, głównie w oczekiwaniu na wejście w życie nowych norm. Sprzedaż autobusów międzymiastowych pozostała na podobnym poziomie, jak w 2005 r. W Meksyku, rynek osiągnął podobne wyniki, jak rok wcześniej. Portfel zamówień na IV kwartał wyniósł 3 258 autobusów w porównaniu z 3 764 pojazdami w 2005 r., co oznacza spadek o 13%. Zamówienia były mniejsze w Chinach, Ameryce Południowej, Meksyku, natomiast wzrosły w Europie, USA i Kanadzie. W ciągu IV kwartału Volvo Buses dostarczyło łącznie 2 464 autobusy, w porównaniu do 3 344 rok wcześniej, co oznacza spadek o 26%. Jednak dostawy w Europie były dużo wyższe, niż w roku 2005, natomiast spadek odnotowano głównie w Ameryce Południowej, co było spowodowane realizacją w 2005 r. bardzo dużego kontraktu na dostawę 1 779 autobusów dla Santiago de Chile. Obroty Volvo Buses za cały rok 2006 wzrosły o 2%, osiągając 16,856 miliona koron (16,589 miliona rok wcześniej). Zysk operacyjny wzrósł jednak bardziej, bo o 35% i wyniósł 633 miliony koron (470 miliony w 2005 r.), a marża operacyjna do poziomu 3,8% (2,8% rok wcześniej). Volvo Buses koncentruje się obecnie na zwiększeniu wydajności, zarówno pod względem handlowym, jak i przemysłowym. Wprowadzenie do sprzedaży nowych produktów, wyposażonych w nową generację silników, których produkcję uruchomiono jesienią, ma obecnie najwyższy priorytet. W ciągu IV kwartału, koncern Volvo Buses otrzymał kilka ważnych zamówień. Należąca do koncernu firma Nova Bus zdobyła zamówienie na dostawę 322 autobusów przegubowych do Quebecu w latach 2009-2012. Ponadto, firma dostarczy 126 autobusy dla Vancouver w ciągu 2007 r. Wprowadzone do sprzedaży nowe modele z silnikami Euro 4 spotkały się z dobrym odbiorem. Wysokie zamówienia odnotowano w Wielkiej Brytanii, gdzie zakontraktowano m.in. 110 autobusów szkolnych na podwoziu B7R dla Irlandii Północnej.
