Budowa nowego dworca Olsztyn Główny zagrożona?

W sierpniu 2021 roku Polskie Koleje Państwowe S.A. rozstrzygnęły przetarg na budowę nowego Dworca Głównego w Olsztynie. Do podpisania kontraktu nie doszło, ponieważ wyłoniony w postępowaniu przetargowym wykonawca nie przystąpił do podpisania umowy.

Olsztyński Dworzec Główny jest uznawany za jeden z najbrzydszych dworców kolejowych w Polsce i od wielu lat budynek wymaga kompleksowej modernizacji. Pod koniec 2020 roku PKP S.A. ogłosiła przetarg na budowę dworca Olsztyn Główny który ma zastąpić istniejącą, modernistyczną budowlę. Nowy obiekt będzie składał się z trzech kondygnacji – dwóch nadziemnych i jednej podziemnej. 

W sierpniu 2021 roku wyłoniono wykonawcę, jednak do podpisania kontraktu nie doszło z powodu wycofania się firmy, która przetarg wygrała.

W sprawie budowy nowego Dworca Głównego w Olsztynie, interpelację poselską zgłosił do Ministra Infrastruktury poseł Michał Wypij. Jak zauważa – dofinansowanie inwestycji ze środków unijnych może być jest zagrożone.

Z posiadanych przeze mnie informacji wynika, że inwestycja budowy nowego dworca jest finansowana ze środków Unii Europejskiej z programu „Polska Wschodnia”, a inwestycja powinna zostać rozpoczęta w 2021 roku i zakończona w 2023 roku, ponieważ w przypadku naruszenia tych ram czasowych dworzec może zostać pozbawiony dofinansowania – czytamy w Interpelacji 

Jakie będą dalsze kroki PKP SA w sprawie budowy nowego dworca kolejowego Olsztyn Główny?  To jedno z pytań jakie zadaje  Ministrowi Infrastruktury poseł Wypij. 

Poniżej cały tekst interpelacji, który dotarł do naszej redakcji. Czekamy na odpowiedź ministra. Sprawę będziemy monitorować.

Szanowny Panie Ministrze,

dworzec główny w Olsztynie według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca wojewódzkiego. Obecny budynek został oddany do użytku w 1971 roku. Obecnie dworzec ten jest uznawany za jeden z najbrzydszych dworców kolejowych w Polsce. Od wielu lat jego stan woła o kompleksową modernizację. Niedawno Polskie Koleje Państwowe SA rozstrzygnęły przetarg na budowę nowego dworca. Jak podały jednak branżowe media, do podpisania kontraktu nie doszło, ponieważ wyłoniony w postępowaniu przetargowym wykonawca nie przystąpił do podpisania umowy.

Mając powyższe na uwadze, zwracam się do Pana Ministra z poniższymi pytaniami:

1. Jakie będą dalsze kroki PKP SA w przedmiocie budowy nowego dworca kolejowego Olsztyn Główny? 
2. Kiedy mieszkańcy Olsztyna i regionu doczekają się kompleksowej modernizacji dworca, tunelów, peronów i infrastruktury torowej oraz towarzyszącej?
3. Jaką kwotę PKP SA planuje przeznaczyć na ww. prace?
4. Czy aktualna pozostaje dotychczasowa koncepcja budowy nowego dworca?
5. Jak wyglądają relacje pomiędzy współwłaścicielami obecnej bryły dworca i infrastruktury, tj. PKP SA, PKP PLK SA, Retail Provider (właściciel części autobusowej) oraz Polregio sp. z o.o. (właściciel wieżowca)?

Z posiadanych przeze mnie informacji wynika, że inwestycja budowy nowego dworca jest finansowana ze środków Unii Europejskiej z programu „Polska Wschodnia”, a inwestycja powinna zostać rozpoczęta w 2021 roku i zakończona w 2023 roku, ponieważ w przypadku naruszenia tych ram czasowych dworzec może zostać pozbawiony dofinansowania. W związku z tym pytam: 

Na jakim poziomie jest ryzyko utraty dofinansowania budowy nowego dworca Olsztyn Główny, jakie to są kwoty, w jaki sposób minister infrastruktury oraz PKP SA i PKP PLK SA zamierzają zminimalizować te ryzyka i nie dopuścić do utraty dofinansowania?

Michał Wypij