Zmiana szefa londyńskiego transportu. Andy Byford rezygnuje

dwa priorytety

22 września zarząd Transport for London (TfL) ogłosił, że do 24 października komisarz ds. transportu, Andy Byford, opuści organizację, po wykonaniu dwóch priorytetów, które wyznaczono mu na początku kadencji. 25 października – obecny dyrektor operacyjny Andy Lord przejmie tymczasowo funkcję komisarza.

Zrealizowane priorytety to:

• bez opóźnień otworzyć linię Elizabeth

• wyprowadzić TfL z kryzysu finansowego spowodowanego pandemią.

-„Otwarcie linii Elizabeth było bez wątpienia punktem kulminacyjnym mojej kariery – było naprawdę wzruszające, ponieważ było to jedno z ostatnich dużych wydarzeń z udziałem Jej Królewskiej Mości. To był zaszczyt poznać ją oraz nadzorować organizację transportu na uroczystości związane z jej odejściem – podkreślił Andy Byford.

Byford został komisarzem TfL w czerwcu 2020 r. i pracował nad wyprowadzeniem londyńskiej komunikacji z najciemniejszych dni pandemii. Kluczem do tego było otwarcie linii Elżbiety, nad którą to projektem przejął osobistą kontrolę i która to trasa została otwarta przez Jej Królewską Mość Królową 24 maja. Kolejny etap rozbudowy linii Elizabeth został już potwierdzony, z pociągami kursującymi bezpośrednio z Reading i Heathrow do Abbey Wood oraz z Shenfield do Paddington, co rozpocznie się 6 listopada. Będzie to kolejny krok naprzód dla londyńskiej sieci transportowej, a stacja linii Bond Street Elizabeth, która będzie stanowić centrum usług transportowych West Endu, zostanie otwarta przed zaplanowanym czasem.

Innym ważnym celem Byforda było zapewnienie długoterminowej umowy o finansowaniu z rządem. Od początku pandemii TfL zabezpieczyło około 6 miliardów funtów w finansowaniu rządowym, co oznacza zrównoważony budżet i brak cięć.

-„To był ogromny zaszczyt być komisarzem, gdzie zaczynałem pracę jako brygadzista stacji.  Nic z tego nie byłoby możliwe bez zaangażowania i błyskotliwości zespołu kierowniczego TfL, w tym Andy’ego Lorda, który teraz obejmie funkcję tymczasowego komisarza. Każdy sukces, jaki odnieśliśmy, dedykuję tysiącom specjalistów ds. transportu, którzy każdego dnia wyruszają, aby zapewnić doskonałą obsługę, utrzymać Londyn w ruchu i zbudować lepszą sieć transportową i lepsze miasto dla tego pokolenia i dla wszystkich, którzy dopiero nadejdą – podsumował Byford

transportowy następca

Z kolei Andy Lord dołączył do TfL w listopadzie 2019 roku jako dyrektor zarządzający London Underground, a na początku tego roku został dyrektorem operacyjnym dla wszystkich operacji TfL. Jako dyrektor operacyjny odpowiada za bezpieczne, niezawodne i efektywne działanie wszystkich usług kolejowych TfL, w tym londyńskiego metra i linii Elizabeth, wraz ze strategiczną siecią drogową Londynu, usługami autobusowymi, wypożyczalnią rowerów, usługami rzecznymi, londyńską kolejką linową i tramwajami.

Jako dyrektor zarządzający londyńskiego metra Lord kierował operacyjną reakcją sieci transportowej na pandemię Covid, zapewniając utrzymanie ruchu londyńskiego metra i innych usług TfL dla kluczowych pracowników. Był odpowiedzialny za bezpieczne i niezawodne wprowadzenie usług linii Elizabeth, przedłużenie linii Northern, zmodernizowaną stację Bank, przedłużenie London Overground do Barking Riverside oraz zakończenie automatyzacji linii Circle.

Jako dyrektor operacyjny TfL, Lord kierował reakcją transportu operacyjnego na kluczowe wydarzenia w mieście, w szczególności Platynowy Jubileusz i uroczyste wydarzenia związane z odejściem Jej Królewskiej Mości. Przed TfL Lord spędził prawie 30 lat w sektorze lotnictwa komercyjnego, w tym 26 lat w British Airways, które zakończyły się jako dyrektor operacyjny przez nieco ponad siedem lat.