UE: Mniej biurokracji w portach
Komisja Europejska jest zadowolona z przyjęcia przez Parlament Europejski projektu dyrektywy przewidującej uproszczenie i usprawnienie procedur administracyjnych, jakim podlegają statki wchodzące do portów europejskich lub wychodzące z nich. Przepisy dyrektywy będą wprowadzane w życie stopniowo w okresie 2012-2015. Dyrektywa przyczyni się do zwiększenia atrakcyjności transportu morskiego oraz do utrzymania działalności morskiej, w szczególności w średnich i małych portach handlowych. Odpowiedzialny za transport wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej Siim Kallas powiedział: „Uproszczenie procedur administracyjnych w transporcie morskim jest ważnym krokiem nie tylko ze względu na ograniczenie kosztów transportu morskiego, za pośrednictwem którego dostarcza się blisko 40 proc. towarów na rynku wewnętrznym. Transport morski jest również bardziej ekologiczną i pewniejszą formą transportu.”
Zgodnie z osiągniętym porozumieniem państwa członkowskie, przedsiębiorstwa i władze portowe mają pięć lat na utworzenie kompleksowych punktów administracyjnych we wszystkich portach. Od 2013 r. dyrektywa przyczyni się również do uproszczenia i ujednolicenia szeregu procedur, a w szczególności do zapobiegania powielaniu działań przy przekazywaniu danych różnym jednostkom administracyjnym w portach. Transport morski –w przeciwieństwie do innych rodzajów transportu, w których formalności administracyjne zostały znacznie ograniczone wraz z utworzeniem rynku wewnętrznego –podlegał skomplikowanym procedurom administracyjnym. Zgodnie z przepisami celnymi i prawem międzynarodowym uznaje się, że statek opuścił terytorium państwa członkowskiego w momencie przekroczenia 12 mil morskich (22 km), będących granicą wód terytorialnych. Podczas podróży między dwoma portami w Unii Europejskiej statek podlega formalnościom administracyjnym zarówno przy opuszczaniu portu, jak i przy zawijaniu do portu, tak samo jak w przypadku handlu międzynarodowego. Po przyjęciu w grudniu 2009 r. wytycznych dotyczących kontroli weterynaryjnych oraz po zmianie w marcu 2010 r. przepisów wykonawczych dotyczących Kodeksu Celnego przyjęta dziś dyrektywa kończy pierwszy etap krótkoterminowych działań przewidzianych w podjętej w 2009 r. inicjatywie na rzecz europejskiego transportu morskiego bez barier. Rozpoczyna ona również nowy etap w procesie wdrażania ram, które pozwolą na bardziej zintegrowane zarządzanie strumieniem informacji administracyjnych i handlowych związanych z transportem towarów do i z Unii Europejskiej oraz na jej terytorium. Ułatwi to wykonywanie zadań przez organy kontrolne i operatorów. W dziedzinie transportu morskiego ramy te dopełni europejska inicjatywa „e-Maritime”, nad opracowaniem której pracują służby Komisji we współpracy z zainteresowanymi stronami. Wniosek w sprawie tej inicjatywy zostanie przedstawiony w 2011 r.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze