Niemcy: W czerwcu bilet za 9 euro kupiło 20 mln osób

20 mln biletów

Niemcy jeszcze przed rozpoczęciem sezonu wakacyjnego wyszli naprzeciw mieszkańcom i trustom podróżującym pociągami i nie tylko. Od 1 czerwca 2022 r. do 31 sierpnia 2022 r. kupić można bilet miesięczny na transport publiczny w cenie zaledwie 9 euro.

Posiadacze biletu za 9 euro mogą podróżować wszystkimi autobusami, tramwajami, pociągami metra, pociągami podmiejskich oraz pociągami komunikacji lokalnej i regionalnej w całych Niemczech – niezależnie od tego, czy są one obsługiwane przez Deutsche Bahn czy innych operatorów. Bilet jest ważny tylko w drugiej klasie. Pamiętajmy, że specjalne bilety nie upoważniają do przejazdów dalekobieżnych pociągami ICE, Intercity i Eurocity, pociągami prywatnego przewoźnika Flix oraz autokarami dalekobieżnymi.

Jak podało federalne Ministerstwo Transportu – w pierwszym miesiącu z oferty skorzystało aż 20 mln osób. Rozwiązanie to ma pomóc Niemcom poradzić sobie z rosnącymi cenami paliw i energii.

Zakup specjalnego biletu jest możliwy przez internet — np. na stronie Deutsche Bahn, Związku Komunikacyjnego w Sztutgarcie, czy aplikacji mobilnej DB Navigator — lub w automatach biletowych przewoźników na terenie Niemiec. Bilet jest imienny i w trakcie kontroli należy okazać dokument tożsamości. Z  użyciem 9-Euro-Ticket można przejechać bez przesiadki nawet trasy liczące ponad 300 km. Najdłuższa z nich — z Rostocku do Elsterwerd — wynosi 390 km.

Co szczególnie istotne jest on dostępny nie tylko dla obywateli Niemiec, więc z oferty korzystają również Polacy.

Czy to koniec?

Wszystko jednak wskazuje, że tani bilet „zakończy swój bieg” z końcem sierpnia. Federalny minister transportu, Volker Wissing, i federalny minister finansów, Christian Lindner, wypowiedzieli się przeciwko przedłużeniu biletu za 9 euro i odnieśli się do miesięcznych kosztów przekraczających miliard euro. „Kroki w kierunku bezpłatnego transportu publicznego są trudne, ponieważ niedoborów nie można wtedy kontrolować za pomocą ceny”- powiedział lider FDP. Istnieje ryzyko, że bez cen moce produkcyjne byłyby wykorzystywane w nieodpowiedni sposób.