W wakacje z PKP Intercity pojedziemy nie tylko do Chorwacji ale także do Włoch i Słowenii

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego PKP Intercity zdecydowało się zwiększyć liczbę kursów pociągu do Chorwacji z czterech do sześciu w tygodniu?
2. W jaki sposób będzie zorganizowane połączenie kolejowe do Rijeki i Koperu z rozdzieleniem składu w Lublanie?
3. Jakie czynniki, w tym prace infrastrukturalne w Słowenii, wpływają na czas przejazdu pociągów do Adriatyku?

Częstsze kursy do Chorwacji

Jak wyjaśnił prezes PKP Intercity, pociąg, który w 2025 roku kursował cztery razy w tygodniu, w kolejnym sezonie pojedzie już sześć razy w tygodniu. To odpowiedź na ogromne zainteresowanie pasażerów.

– Bilety były w atrakcyjnych cenach, a pociągi praktycznie w stu procentach zarezerwowane. Co najważniejsze, nie dołożyliśmy ani złotówki do tego projektu – podkreślił Janusz Malinowski.

Spółka zakłada utrzymanie cen na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego, co ma dalej wzmacniać konkurencyjność kolei wobec transportu drogowego i lotniczego.

Rijeka i Koper – nowe możliwości podróży

Zgodnie z informacjami zawartymi w materiałach PKP Intercity, oferta połączeń międzynarodowych zostanie rozszerzona o nowe relacje do Rijeki w Chorwacji oraz miasta Koper w Słowenii. Pociąg z Polski dojedzie do Lublany jako jeden skład, a następnie zostanie rozdzielony na dwie grupy wagonów – jedną kierowaną do Rijeki, drugą do Kopru. Będzie także skomunikowany autobus do Triest, a podróż będzie możliwa na tym samym bilecie.

– Eksploatacyjnie i technologicznie zauważyliśmy, że jest to do zrobienia. To też dodatkowa atrakcja – jedna grupa wagonów pojedzie do Rijeki, a druga do Kopru – zaznaczył prezes PKP Intercity.

Dodatkowo z Koperu pasażerowie będą mogli kontynuować podróż do Triestu skomunikowanym autobusem, wliczonym w jeden bilet. Współpraca w tym zakresie realizowana jest z lokalnymi partnerami.

Wyzwania infrastrukturalne i czas przejazdu

Jednym z najtrudniejszych elementów organizacji połączenia pozostaje czas przejazdu. Jak przyznał Janusz Malinowski, nad jego skróceniem pracują zarówno rozkładowcy krajowi, jak i zagraniczni, jednak największym wyzwaniem są obecnie intensywne prace inwestycyjne prowadzone na sieci kolejowej w Słowenii.

– Największym problemem jest Słowenia, gdzie trwają ogromne inwestycje infrastrukturalne – wskazał prezes.

Komfort nocnej podróży

Podróż do Adriatyku realizowana będzie z wykorzystaniem wagonów z miejscami do leżenia. PKP Intercity zdecydowało się na kuszetki, które pozwalają na nocny przejazd i dotarcie do celu w godzinach porannych.

Rozszerzenie oferty do Chorwacji, Słowenii i północnych Włoch wpisuje się w strategię PKP Intercity zakładającą rozwój międzynarodowych połączeń kolejowych. Rosnąca liczba kursów oraz nowe kierunki mają umocnić pozycję kolei jako wygodnego i atrakcyjnego środka transportu na długich, wakacyjnych trasach.