SOR i Skoda dostarczą do Koszyc do 30 przegubowych autobusów elektrycznych

Spis treści:

1. Ile przegubowych autobusów elektrycznych zamówiło DPMK Koszyce?
2. W jaki sposób będą ładowane autobusy elektryczne w Koszycach podczas jazdy?
3. Jakie nowoczesne technologie zostaną zastosowane w nowych autobusach elektrycznych dla Koszyc?

zakup Autobusów

W marcu tego roku DPMK ogłosiło przetarg publiczny na zakup autobusów elektrycznych wraz z budową infrastruktury towarzyszącej. Zamówienie zostało podzielone na dwie części. W pierwszej, dotyczącej zakupu autobusów elektrycznych, sukces odniosła grupa dostawców SOR Libchavy Sp. s.r.o. i Škoda Electric a.s. wartość podstawowego kontraktu to 8.937.500 EUR bez VAT / ok. 38.375.837,50 PLN, co daje jednostkową ceną pojazdu NS18 na poziomie 3.488.712 PLN netto.

Wszystkie zamówione autobusy mają być przegubowe, elektryczne, w pełni niskopodłogowe i wyposażone w najnowsze silniki trakcyjne z magnesami trwałymi, zapewniające wysoką wydajność i niskie zużycie energii. Pojazdy będą również wyposażone w przetwornice trakcyjne oparte na technologii węglika krzemu (SiC), co przyczyni się do wydajności i długoterminowej trwałości podzespołów.

Pasażerowie będą mogli cieszyć się komfortowym otoczeniem z klimatyzacją, nowoczesnymi tablicami informacyjnymi, automatycznym systemem zliczania pasażerów i łącznością Wi-Fi. Bezpieczeństwo zapewnią wewnętrzne systemy kamer i kamera cofania. W zestawie znajdzie się również kamera pantografowa.

Nowe autobusy elektryczne mają kursować na linii nr 71 z Lingovo do przystanku Kláštor w dzielnicy Sídlisko KVP, lub na linii nr 72 z Lingovo do Grunt w powiecie mysławskim. Ładowanie – z sieci tramwajowej – będzie możliwe na przystankach końcowych KVP Kláštor i Lingov, gdzie ładowanie będzie realizowane z istniejącej sieci trakcyjnej, oraz w zajezdni DPMK przy ulicy Hornádská.

Autobusy elektryczne dużej pojemności ładowane za pomocą pantografu to jeden z kroków do stopniowego zmniejszania udziału pojazdów napędzanych silnikiem diesla we flocie Koszyc – z obecnych około 85 proc. do 50%.

Budowa infrastruktury

W ramach drugiego zadania zostanie wybudowana infrastruktura do obsługi autobusów elektrycznych. Ten kontrakt wygrała firma ELZA – Elektromontážny závod Bratislava a.s. z kwotą 4.224.407,38 EUR (bez VAT), czyli mniej niż szacowana wartość zamówienia wynosząca 4.307.000 euro. Zgodnie z umową, spółka ma teraz 15 miesięcy na wykonanie prac.

Cały projekt Koszyc pod nazwą – „Publiczny transport pasażerski o zerowej emisji na terenie miasta Koszyce, etap I” – jest finansowany z funduszy europejskich w wysokości 13 914 815 EUR w ramach Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.

W przygotowaniu są kolejne projekty Jak dodał burmistrz Polaček, miasto wspólnie z DPMK przygotowało za ponad 200 mln euro kolejne projekty poprawiające infrastrukturę transportową i komfort podróżowania komunikacją miejską, o które chce ubiegać się w ramach odpowiednich naborów funduszy europejskich.

Źródła te można wykorzystać na modernizację tramwajów KT8 i zakup dodatkowych autobusów zasilanych CNG. W planie jest także modernizacja infrastruktury trolejbusowej, nowe czytniki kart płatniczych w pojazdach komunikacji miejskiej, komputery pokładowe czy system zliczania pasażerów. Przygotowany jest także projekt modernizacji 13 przystanków komunikacji miejskiej, obejmujący dostawę systemów informatycznych.

W ciągu ostatnich pięciu lat tabor DPMK wzbogacił się o 36 nowych autobusów, w tym najnowszym uzupełnieniem są trzy autobusy napędzane CNG marki SOR. Pasażerowie mogą także korzystać z 35 zmodernizowanych przystanków autobusowych, na których dostępna jest internetowa informacja o odjazdach. Obecnie na terenie zajezdni tramwajowej przy ul. Bardejowskiej trwają dwa etapy modernizacyjne.