Solaris dostarczy 10 autobusów mild hybrid dla MPK Olsztyn. Z opcją. Oferta w budżecie

SPIS TREŚCI:

1. Ile autobusów hybrydowych zamierza zakupić MPK Olsztyn w ramach podstawowego zamówienia?
2. Jakie kryteria oceny ofert zastosowano w przetargu na dostawę hybrydowych autobusów dla MPK Olsztyn?
3. Jaka firma złożyła ofertę na dostawę autobusów hybrydowych i czy zmieściła się w budżecie zamówienia?

Co chciało MPK?

Zanim przejdziemy dzisiaj do złożonej oferty, przypomnijmy kryteria techniczne MPK Olsztyn:

• pojemność silnika – 9000 – 10000 cm3 – 30 pkt,
• blachy poszycia z aluminium i ze stali odpornej na korozję – nierdzewnej (wg PNEN 10088) lub tworzyw sztucznych – 20 pkt,
• szkielet wykonany z aluminium i ze stali odpornej na korozje – nierdzewnej (wg PNEN 10088) lub szkielet ze stali zabezpieczony poprzez proces kataforezy – 20 pkt,
• szyba czołowa panoramiczna dzielona w pionie w osi wzdłużnej pojazdu – 10 pkt,
• szyba tablicy kierunkowej przedniej – podwójna zespolona – 10 pkt,
• największa szerokość przejścia między tylnymi nadkolami – 10 pkt.

Jak widać kryteria oceny ofert dawały przewagę Solarisowi nad konkurencją. Jednak jeśli popatrzymy na zapisy wymogów technicznych – to choćby wymagane zawieszenie przednie w postaci belki sztywnej już znacząco wpłynie na możliwość złożenia oferty przez innych producentów. Jednak konkurencja nie skorzystała z tej furki i ostateczne tylko producent z Bolechowa złożył ofertę w Olsztynie.

jedna oferta

Złożono 21 listopada przez Solaris Bus & Coach oferta opiewa na sumę 21.160.920,00 PLN brutto / 17.204.000 PLN netto, co daje jednostkową ceną olsztyńskiego Urbino 12 mild hybrid na poziomie 1.720.400 PLN netto.

Z kolei kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia to 23.370.000 PLN brutto, czyli mamy ofertę w budżecie i trochę oszczędności, które wystarczą przynajmniej na jeden pojazd więcej.

Formalnie zamawiający wybierze najkorzystniejszą ofertę na podstawie oceny następujących kryteriów: ceny (73%), oceny technicznej (15%), warunków gwarancji i serwisu (10%), zużycia energii (2%). Natomiast my już wiemy, że do floty MPK Olsztyn dołączą kolejne Solarisy. Na 99,99%

Olszytńskie autobusy

Nowe hybrydy mają mieć długość od 17,5 do 18,75 m (MEGA) oraz od 11,5 do 12 m (MAXI). Wysokość wejścia we wszystkich drzwiach nie może przekraczać 340 mm. W standardzie jak zwykle przewidziano funkcję przyklęku, która pozwoli obniżyć wysokość wejścia. Ponadto, zawieszenie winno być pneumatyczne z szybko wymiennymi, wkładanymi elementami sprężynującymi w postaci miechów ze zintegrowanym elastycznym ogranicznikiem skoku. Wymagane zawieszenie przednie to sztywna belka. PRZESIĄDŹ SIĘ NA: Gdańsk: Elektryczne autobusy MAN z dofinansowaniem. Znamy nowy koszt wzkm W Swarzędzu zadebiutują przegubowe autobusy elektryczne. Dzięki ZTP 3.0 Autobusy będą napędzane przez silnik czterosuwowy z zapłonem samoczynnym (Diesel), rzędowy, pionowy. Mają być wyposażone w funkcję rekuperacji energii oraz w magazyn energii elektrycznej. Silnik spalinowy autobusu wspierany będzie w czasie napędu pojazdu przez silnik elektryczny, którego moc znamionowa wynosić ma co najmniej 25 kw. Magazyn energii musi być zbudowany w oparciu o akumulatory, lub superkondensatory lub też inne urządzenia o porównywalnych zdolnościach do magazynowania energii. Zabudowa magazynu energii musi umożliwić wymianę jego elementów w warunkach warsztatowych MPK.

W przestrzeni pasażerskiej przewidziano fotele ukształtowane ergonomicznie, wandaloodporne tj. o powierzchniach utrudniających naniesienie napisów typu „graffiti”. Wkładki tapicerskie siedziska i oparcia mają być bez gąbki (pianki) zmiękczającej pod tapicerką.

Z kolei miejsce pracy kierowcy to kabina typu półzamkniętego z drzwiami o wysokości minimum 1800 mm (dostatecznie izolująca stanowisko kierowcy przed ewentualną agresją pasażerów i nie powodująca refleksów świetlnych i ograniczenia pola widzenia ze stanowiska kierowcy), zamykanymi na zamek magnetyczny lub porównywalny stabilizujący drzwi kabiny na całym obwodzie w sposób eliminujący wibracje (hałas) w stosunku do konstrukcji kabiny. Drzwi kabiny mają posiadać okienko do sprzedaży biletów i blat do przyjmowania monet.

Tablice elektroniczne zewnętrzne będą diodowe w kolorze białym. Wewnątrz znajdą się tablice o przekątnej 22 cale (podsufitowe) oraz tablice boczne, o przekątnej minimum 38 cali.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-2a39df07-1b5b-4646-8f84-8089d570ee53