Rybnik będzie miał 34 autobusy wodorowe. Za moment przetarg na 14 wodorowców z ZTP 3.0

Spis treści:

1. Ile nowych autobusów wodorowych planuje zakupić Rybnik w 2026 roku?
2. Jaka jest całkowita wartość dofinansowania na zakup 14 autobusów wodorowych dla Rybnika?
3. Gdzie w Rybniku znajduje się jedyna ogólnodostępna stacja tankowania wodoru na Śląsku?

umowa z ZTP 3.0

O podpisaniu z NFOŚiGW umowy o dofinansowanie kolejnego zakupu poinformował 4 grudnia Urząd Miasta Rybnika.

-„Całkowita wartość inwestycji to 59 mln zł, z czego dofinansowanie wynosi 100 proc. wartości netto czyli 47,9 mln zł. W ramach projektu Rybnik kupi 11 autobusów 12-metrowych i 3 autobusy 18-metrowe” – podał magistrat.

Projekt pt. „Zakup taboru zeroemisyjnego w Rybniku” jest dofinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Urzędnicy przekonują, że inwestycje w tego typu pojazdy to kolejny ważny krok w kierunku przekształcania dawnego ROW – Rybnickiego Okręgu Węglowego w „Rybnicki Okręg Wodorowy”.

To kolejny zakup autobusów wodorowych dla Rybnika, od blisko roku pasażerów w tym mieście wozi już 20 tego typu pojazdów marki NesoBus, które także zostały zakupione z I edycji konkursu „Zielony Transport Publiczny”. Zapewniło ono pokrycie 60 proc. kosztów zakupu 20 autobusów wodorowych.

Co istotne, w Rybniku, przy ul. Budowlanych 6, powstała i działa jedyna jak dotąd na Śląsku ogólnodostępna stacja do tankowania wodoru samochodów osobowych i autobusów.

wodorowe doświadczenie

Od blisko roku na trasach rybnickiej komunikacji miejskiej kursuje 20 autobusów wodorowych – umowę na ich dostawę samorząd Rybnika podpisał w marcu 2023 r. z firmą PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o. To klimatyzowane pojazdy, wyposażone w ogrzewanie wodne, wykorzystujące ciepło z układu chłodzenia układu napędowego i/lub pompy ciepła. Ich zasięg na jednym tankowaniu wodorem wynosi ok. 300 km.

Na zakup tamtych autobusów lokalne władze otrzymały z NFOŚiGW dofinansowanie w wysokości 45,5 mln zł. Tamto dofinansowanie było jednym z pięciu najwyższych w Polsce i drugim w woj. śląskim, jakie zostały przyznane przez Fundusz ramach konkursu „Zielony Transport Publiczny”. Zapewniło ono pokrycie 60 proc. kosztów zakupu autobusów. Ponad rok temu obok dworca komunikacji miejskiej w Rybniku otwarto drugą w Polsce komercyjną, ogólnodostępną stację tankowania wodoru do samochodów osobowych i autobusów.

W transport wodorowy inwestuje też Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM), która 2 grudnia poinformowała o rozstrzygnięciu przetargu i zamówieniu w spółce PAK-PCE ośmiu 12-metrowych autobusów z tym napędem. Będą to pierwsze z takie autobusy miejskie na terenie GZM. Pięć z nich trafi do Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Tychach, a trzy do PKM w Katowicach, przy dofinansowaniu z NFOŚiGW na poziomie 95 proc.

Plus testy

W 2024 roku Komunikacja Miejska w Rybniku kontynuowała testy nowoczesnych autobusów, dążąc do zabrania jak największej informacji pod przygotowywany przetarg na 14 kolejnych wodorowców:

• Czerwiec 2024: KM Rybnik testowała autobus wodorowy Solaris Urbino 12 hydrogen. Pojazd kursował na liniach miejskich, a pasażerowie mieli okazję ocenić jego komfort i wydajność.
• Wrzesień 2024: Przeprowadzono testy autobusu wodorowego marki Arthur Bus. Celem było porównanie różnych technologii wodorowych i ich dopasowanie do potrzeb miasta.
• Grudzień 2024: przynosi kolejny krok w kierunku ekologicznej przyszłości transportu publicznego w Rybniku. 4 grudnia na liniach autobusowych miejskiego przewoźnika rozpoczęto testy przegubowego autobusu wodorowego Solaris Urbino 18 Hydrogen. Co ważne, to nie tylko test techniczny – pasażerowie mają okazję skorzystać z nowoczesnego pojazdu podczas regularnych kursów. Trasy i godziny testowych kursów na https://www.facebook.com/kmrybnik