Przetarg na elektrobusy dla MZK Słupsk pod lupą. Kto ma realne szanse? Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Jakie wymagania techniczne muszą spełnić nowe elektrobusy zamawiane przez Miejski Zakład Komunikacji w Słupsku?
2. Jakie kryteria – cena, efektywność energetyczna, pojemność baterii i serwis – zdecydują o wyborze dostawcy?
3. Kto ma realne szanse wygrać przetarg na 12 (z opcją na 10 kolejnych) elektrobusów dla MZK Słupsk?

Kryteria oceny ofert

Oferty będą punktowane z uwzględnieniem pięciu kryteriów:

• ceny – 65 pkt,
• efektywność energetyczna – najniższe zużycie energii – 10 pkt,
• parametry baterii trakcyjnych – największa pojemność baterii -10 pkt,
• warunki gwarancji – gwarancja na cały pojazd 2 lata i więcej oraz na baterie trakcyjne 3 lata i więcej – 10 pkt,
• organizacja serwisu – czas reakcji serwisu mobilnego – 4 lub mniej godzin – 5 pkt.

Jakie autobusy?

Kolejne elektrobusy dla MZK mają mieć długość od 11,8 do 12,2 m (MAXI) i od 17,5 do 18,75 m (MEGA) i wysokość do 3,4 m. Napęd pojazdów ma być elektryczny oparty na jednym centralnym silniku lub silnikach centralnych o sprawdzonej w ruchu miejskim konstrukcji i mocy znamionowej minimum 140 kW (MAXI) i 220 kW (MEGA). Zamawiający dopuszcza silniki w osi napędowej. Autobusy muszą być wyposażone w system odzyskiwania energii w trakcie hamowania, uruchamiany pedałem hamulca. Pojemność energetyczna baterii trakcyjnych musi zapewnić pokonanie dystansu minimum 250 km na jednym pełnym ładowaniu. Magazyn energii będzie ładowany poprzez złącze plug-in oraz odwrócony pantograf.

Przechodzimy do przedziału pasażerskiego, gdzie znajdą się siedzenia typu miejskiego, wandaloodporne, mocowane do ściany i podłogi, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, odporne na ścieranie i zabrudzenie. Z kolei kabina kierowcy będzie typu zamkniętego z wydzielonym wejściem dla kierowcy przez przednie skrzydło pierwszych drzwi sterowane osobno i niezależnie.

Diodowe tablice informacyjne (kierunkowe) wykonane w technologii LED, w kolorze białym, mają współpracować z autokomputerem SRG6000P. Wewnątrz autobusów znajdzie się tablica systemu informacji pasażerskiej pozwalająca na wyświetlanie w kolorze: tekstu, grafiki i przewijania tekstu, a przede wszystkim pozwalająca na wizualizację całej trasy przejazdu uzupełnionej o informacje zaprogramowane przez zamawiającego. Będzie to ekran o wielkości 38 cali.

Podsumowanie

Ze względu na wysoką wagę kryterium ceny (65%), postępowanie będzie szczególnie atrakcyjne dla producentów oferujących konkurencyjne cenowo rozwiązania, przy jednoczesnym zachowaniu dobrych parametrów energetycznych i wysokiej pojemności baterii (łącznie 20 pkt). Istotne znaczenie będzie miała także organizacja zaplecza serwisowego w regionie. Oznacza to tyle, że przetarg nie faworyzuje rozwiązań konkretnego producenta, a SWZ wydaje się być liberalne. Otwarcie ofert odbędzie się w dniu 8 kwietnia 2026 roku.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1270056