Powiat Raciborski kończy przetargowy serial. Kolejne autobusy hybrydowe Iveco trafią do PKS

Rozkład jazdy:

1. Jaka firma złożyła jedyną i zwycięską ofertę w przetargu Powiatu Raciborskiego na autobusy hybrydowe?
2. Ile autobusów hybrydowych klasy II ma zostać dostarczonych w ramach zamówienia?
3. Jakiej marki są autobusy, które zostaną dostarczone przez ABP Bus & Coach?

Sześć hybryd

Postępowanie dotyczyło zakupu 6 hybrydowych autobusów międzymiastowych klasy II na potrzeby transportu publicznego realizowanego przez PKS Racibórz, działający w strukturze powiatu raciborskiego. To już trzecie podejście samorządu do realizacji tego zadania w ramach dofinansowania z programu CUPT-KPO. Poprzednie próby zakończyły się bez wyboru wykonawcy – albo z powodu braku ofert, albo przekroczenia budżetu. Teraz, po trzecim przetargu, udało się osiągnąć cel.

Jedyną ofertę złożyła firma ABP BUS & COACH Sp. z o.o., proponując dostawę 6 autobusów Iveco Crossway 12 LE Hybrid za 10.943.949,60 PLN brutto, czyli 8.898.741,95 PLN netto. Co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus electric na poziomie 1.483.123 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 8.999.037,84 PLN brutto, czyli 7.316.298 PLN netto. To oznacza, że oferta mieści się w budżecie – z symboliczną różnicą rzędu 55 tys. zł brutto – i może zostać zrealizowana bez konieczności dodatkowego finansowania.

Technicznie i cenowo – propozycja ABP nie miała konkurencji, ale została oceniona również w ramach kryteriów pozacenowych. Zamawiający przyznał łącznie 100 punktów tej ofercie – 60 punktów za cenę i 40 za kryteria techniczne.

Ocena techniczna obejmowała następujące elementy:
✅ szkielet i poszycie z aluminium lub stali zabezpieczonej antykorozyjnie
✅ ten sam producent nadwozia i silnika (lub należący do tej samej grupy kapitałowej)
✅ napęd przystosowany do biopaliw drugiej generacji HVO100
✅ moc silnika spalinowego min. 265 kW
✅ moc silnika elektrycznego min. 30 kW

Zamawiane pojazdy to niskoemisyjne autobusy klasy II o długości od 10,5 do 12,2 metra, przystosowane do przewozu minimum 50 pasażerów (w tym min. 36 siedzących), wyposażone w kabinę kierowcy półzamkniętą, gniazda USB, tablice LED i miejsce dla wózka inwalidzkiego lub dziecięcego. Napęd stanowi silnik wysokoprężny zgodny z normą Euro 6e oraz silnik elektryczny hybrydowy.

Dostawa pojazdów planowana jest na IV kwartał 2026 roku. Link do ogłoszenia i dokumentacji przetargowej:
👉 https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-d6d4bdca-cae3-4c8c-b7c3-4828d93aace8