Polski rynek pojazdów użytkowych – 06.2021

Użytkowy czerwiec

Na wysoki wzrost w czerwcu br. mocniej wpłynęły rezultaty samochodów ciężarowych, które nadal mimo przyhamowania (m/m) dynamiczne odrabiają wcześniejsze straty. Przybyło ich 2 545 szt. To trzeci po czerwcu 2019r. (3 311 szt.) i 2018r.(2 614 szt.) najlepszy miesięczny rezultat czerwca i jednocześnie czwarty w tym roku po marcu (3 213 szt.), kwietniu (3 166 szt.) i maju (2 889 szt.)

Trzeci miesiąc z rzędu utrzymuje się w obydwu kategoriach składowych zgodny kierunek zmiany – z tym, że  rynek samochodów ciężarowych zwiększył się zdecydowanie o 64,4% r/r a autobusów o 9,4%.

W grupie samochodów ciężarowych poprawę zanotowaliśmy we wszystkich kategoriach – liczba najliczniejszych ciągników samochodowych wzrosła najsilniej – o 77,9% , podwozi ciężarowych  o 35,3%, a samochodów  specjalnych o 11,3%. Dostawy łącznie wszystkich ciężarówek do odbiorców objęły 2 545 szt. a autobusów 152 szt. W grupie tych ostatnich pojazdów mimo wzrostu r/r patrząc na wyniki ostatnich pięciu lat (2015 – 2019) przed pandemią był to rezultat dużo poniżej przeciętnego poziomu (243 szt.) dla analogicznego miesiąca. Z drugiej strony był to jak dotąd najwyższy miesięczny wynik w tym roku.

Od początku roku

Od początku 2021 roku przybyło 16 736 nowych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza wzrost (+89,6%) w skali roku. W grupie samochodów ciężarowych rejestracji było więcej o 97,5% niż w tym samym okresie 2020 r. a w grupie autobusów mniej o 3,5%. Porównanie z analogicznym okresem 2019 roku w grupie samochodów ciężarowych wskazuje nieznaczny spadek (-4,3%) natomiast rynek autobusów jest ciągle ponad dwa razy mniejszy (-56,6%).

Nowe autobusy o DMC>3,5T

Rynek autobusów osiągnął w czerwcu 2021 r. 152 rejestracje. Był to trzeci miesiąc po kwietniu i maju w br. ze wzrostem (+9,4% r/r). Ostatnie wydania autobusów były też większe niż miesiąc wcześniej o 15,2%. Jednocześnie jest to najwyższy miesięczny rezultat od początku tego roku ale ciągle słaby na tle wyników w analogicznym miesiącu we wcześniejszych latach.

W grupie autobusów najcięższych od 16 t wyróżniliśmy w ostatnim miesiącu 102 szt. wobec 91 szt. w czerwcu ub.r. i 90 szt. w maju b.r.. Wzrost r/r wyniósł  12,1% a do poprzedniego miesiąca  +13,3%. Najliczniej reprezentowane w ostatnim miesiącu były marki: SOLARIS (62) oraz IVECO (18)  i SETRA (7).

W ogólnym rankingu marek w czerwcu  2021r. przewodził SOLARIS po rejestracji 62 szt. i przy 11% wzroście , drugi MERCEDES-BENZ (45 szt.; +73%), za nim IVECO po rejestracji  20 szt. (x4)

Od początku 2021 roku przybyło 668 autobusów, mniej o -3,5% niż w analogicznym okresie 2020r. W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma bezapelacyjnie MERCEDES-BENZ, który wydał 240 autobusów (-22%) z dużą przewagą nad drugą marką – SOLARIS (155 szt. +5%). Trzeci AUTOSAN z rejestracją 56 szt. i wzrostem o 12% w skali roku. Dalej IVECO (55 szt.+112%) i FORD (34 szt.) zamyka pierwszą piątkę.

W grupie pojazdów najcięższych od 16t. w 2021r. przybyło 336 (-10%) autobusów, podczas gdy rok wcześniej było ich 372. Najmocniej w tej grupie są reprezentowane marki: SOLARIS (154 szt.), AUTOSAN (56 szt.) i IVECO (32 szt.).

Nowe samochody ciężarowe o DMC>3,5t

Od początku 2021 r.  zarejestrowano 16 068 samochody ciężarowe pow. 3,5t. Wzrost wyniósł  97,5%. W całej grupie znalazło się 12 461 ciągników i ich liczebność zwiększyła się porównaniu z poziomem w 2020r. o 6 858 szt. (+122%). Wśród nich na czele niezachwianie jest DAF z liczbą 3 277 rejestracji (+118%). Nieznacznie stracił udział w rynku ( -0,6 pkt. proc.) Za nim marka SCANIA (2 254 szt. +128%) zwiększyła udział o 0,4 pkt. proc. i miała ponad 18% rynku. Na trzecim miejscu  jest  MERCEDES-BENZ po rejestracji 2 046 szt. (+224%; ponad 16% udz.) zyskało 5,1 pkt. proc. udziału. Z podobnym rezultatem na czwartym uplasowało  się VOLVO(1 967; +86%) po spadku o 3 pkt. proc. z sytuacją rok wcześniej. Osiągnął blisko prawie 16% udz. Pierwszą piątkę zamknął MAN  z ponad 14% udziałem (1 861 ; +103%).

W tym samym czasie br. wydano 3 607 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+42%; +1 073 szt.). Wśród nich liderem został MAN (713 szt. 20% udz.) i vice liderem MERCEDES-BENZ (653 szt.; 18% udz.). Na trzeciej pozycji IVECO (526 szt. i 16% udz.). Całkiem blisko na czwarte miejsce przesunęła się w tej kategorii marka DAF (510) a na piątej jest teraz SCANIA (505).

W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t od początku 2021r. najwięcej pojazdów wydał DAF (3 787; +109%). Drugie miejsce zajęła marka SCANIA (2 759; +118%) i wyprzedza markę MERCEDES-BENZ  (2 699; +139%). MAN jest czwarty (2 579 szt. +80%). Piąte VOLVO (+77%) po wydaniu 2 306 szt. Przed rokiem było trzecie o tej porze.

Leader DAF w 2021 r. zbliżył się do 24% udziału w rynku. SCANIA przekroczyła 17% a MERCEDES-BENZ  zbliża się do 17% udział zyskując 2,9 pkt proc.. MAN nieco przekroczył 16% udział w rynku i stracił 1,5 pkt. proc. VOLVO straciło 1,7 pkt. proc. w skali roku i miało po czerwcu 14% udział. Pierwsza piątka skupiła do tej pory w 2021r. ponad 88% rynku podczas gdy w 2020 miała 85%.

Firmy rejestrujące na regon objęły 87,3% rynku (wobec 91,3% rok wcześniej), wśród nich zasadniczą część stanowiły prowadzące leasing czy CFM, na które przypadło 75,5% rynku czyli niemal tyle samo co  w 2020 r. (-0,8 pkt. proc.).

Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t; który stanowi niemal 92% rynku samochodów ciężarowych, od początku 2021 w ogólnym rankingu – pierwszy jest DAF (3 740 szt.; 25% udz.) po wzroście o 115%. Na drugim miejscu SCANIA (2 759 szt.; 19% udz.) , wzrost o 118% a trzeci MERCEDES-BENZ (2 456 szt.; +156% i 17% udz.). Tuż za podium MAN (2 327 szt.; +82%; 16% udz.). Pierwszą piątkę zamknęło VOLVO(2 304 szt.; +77% i 16% udz.). Marki w drugiej piątce są bardzo zróżnicowane IVECO (575), RENAULT (519),  a dalej FORD TRUCKS (163) ale z najwyższym wzrostem o 262%.

 Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t*

Od początku 2021 roku zarejestrowano 39 024 nowych samochodów dostawczych do 3,5t, co jest wynikiem wyższym niż w 2020 roku o tej samej porze o +58,5%.

W ogólnym rankingu modeli, w czerwcu br. na pierwszym miejscu – Renault Master (1 390) podobnie jak przed rokiem i przed miesiącem. Drugi Iveco Daily (633). Trzeci – Mercedes-Benz Sprinter (538) a czwarty Fiat Ducato (438) i za nim Peugeot Boxer (315). Pierwsze pięć modeli zajęło 44,6% rynku.

Używane użytkowe

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, w czerwcu 2021 r. zarejestrowano 3 077 szt. przy 38,4% wzroście.

W czerwcu 2021r. w całej grupie wyróżniliśmy 2 876 samochodów ciężarowych (+37,6% r/r; +0,2% m/m) i 201 autobusów (+51,1% r/r; +5,8% m/m).

Od początku 2021r. sprowadzono  18 567 używanych pojazdów użytkowych (+53,6%; +6 476 szt.), w tej liczbie znalazło się 17 533 samochodów ciężarowych (+57,7%; +6 415 szt.) i 1 034 autobusy (+6,3%; +61 szt.). Wszystkich sprowadzonych używanych pojazdów było ponad 10,9%  więcej niż zarejestrowano w tym czasie nowych.