Polenergia rezygnuje z dostawy wodoru dla MPK Rzeszów. Dlaczego?
9 stycznia 2025 Polenergia poinformowała o decyzji zarządu swojej spółki zależnej, Polenergia H2Hub Nowa Sarzyna, dotyczącej odstąpienia od podpisania umowy z MPK Rzeszów.
Przypomnijmy, że wcześniej spółka wygrała przetarg na dostawę wodoru dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Rzeszowie i to przez 15 lat. O tym kontrakcie, cenach i znaczącym przekroczeniu budżetu MPK pisaliśmy w Infobusie już wcześniej.
Rozkład jazdy:
- Jakie były główne przyczyny odstąpienia Polenergii H2Hub Nowa Sarzyna od podpisania umowy z MPK Rzeszów?
- Jakie znaczenie miał projekt dostaw wodoru dla transformacji transportu publicznego w Rzeszowie?
- Jakie alternatywne rozwiązania może rozważyć MPK Rzeszów w związku z rezygnacją Polenergii?
Przyczyny decyzji
Jak podano w komunikacie, rezygnacja wynika z wątpliwości natury prawnej dotyczących przepisów prawa zamówień publicznych oraz potencjalnych problemów z terminowym odbiorem wodoru. Spółka podkreśla, że ryzyka te mogłyby zagrozić realizacji całego projektu, co było kluczowym czynnikiem w podjęciu tej decyzji.
W październiku 2024 roku Polenergia wygrała przetarg na dostawę 1,4 miliona kilogramów wodoru w ciągu 15 lat. Oferta opiewała na kwotę 120,195 mln zł, przewyższając zakładany budżet MPK Rzeszów, który wynosił 86,1 mln zł. Pomimo różnicy w kosztach, projekt był uznawany za kluczowy dla przygotowań do wprowadzenia 20 autobusów wodorowych do floty miejskiego transportu.
Plan zakładał, że w ramach projektu powstaną stacje tankowania w Rzeszowie i Nowej Sarzynie, a wodór miał być dostarczany z H2Hub Nowa Sarzyna – najbardziej zaawansowanego projektu Polenergii w zakresie zielonego wodoru. Produkcja miała odbywać się dzięki elektrolizerowi o mocy 5 MW, zdolnemu wytwarzać 90 kg wodoru na godzinę.
Znaczenie dla Rzeszowa
Projekt dostaw wodoru był integralną częścią strategii transformacji transportu publicznego w Rzeszowie. Zakup 20 autobusów wodorowych, na który MPK złożyło wniosek o dofinansowanie w ramach programu ZTP 3.0, ma zrewolucjonizować miejską komunikację, zapewniając zerową emisję spalin i rozwój infrastruktury wodorowej w regionie. Rozpoczęcie eksploatacji nowych pojazdów zaplanowano na grudzień 2025 roku.
Decyzja Polenergii może wpłynąć na harmonogram realizacji projektu. MPK Rzeszów będzie musiało poszukiwać alternatywnych dostawców lub rozważyć inne rozwiązania w zakresie pozyskiwania paliwa wodorowego. To także sygnał dla rynku o wyzwaniach związanych z realizacją dużych inwestycji wodorowych w Polsce, szczególnie w kontekście prawnych i logistycznych aspektów związanych z dostawami.
Polenergia, notowana na GPW, pozostaje jednym z liderów w obszarze energii odnawialnej i zielonego wodoru w Polsce. Mimo wycofania się z projektu w Rzeszowie, spółka kontynuuje realizację swojej strategii wodorowej, w tym rozwój projektu H2Silesia na Górnym Śląsku. H2Hub Nowa Sarzyna pozostaje kluczowym elementem planów Polenergii, której celem jest budowa zintegrowanego łańcucha wartości w gospodarce wodorowej.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze