PKM Świerklaniec wymaga unifikacji marki silnika i autobusu. Analiza SWZ

Spis treści:

1. Jakie kryteria oceny ofert stosuje PKM Świerklaniec przy przetargu na wynajem autobusów?
2. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać autobusy, aby spełniały specyfikację techniczną zamówienia?
3. Dlaczego wymóg unifikacji marki silnika i producenta autobusu może wykluczać niektórych producentów, takich jak Isuzu czy Solaris, z udziału w przetargu?

Preferencje PKM Świerklaniec

Zamawiający wybierze najkorzystniejszą ofertę na podstawie oceny następujących kryteriów: ceny (50%), oceny technicznej (20%), terminu dostawy (20%), warunków gwarancji (10%).

W przypadku parametrów techniczno-eksploatacyjnych, PKM premiuje następujące rozwiązania:

• materiał elementów konstrukcyjnych szkieletu nadwozia i szkieletu – profile ze stali odpornej na korozję (zgodnie z PN-EN 10088), profile ze stali o podwyższonej wytrzymałości zabezpieczone antykorozyjnie metodą kataforezy zanurzeniowej, aluminium nie wymagające dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego– 14 pkt,
• materiał poszycia zewnętrznego nadwozia – blachy ze stali odpornej na: korozję (zgodnie z PN-EN 10088), blachy ze stali obustronnie ocynkowanej o podwyższonej wytrzymałości, zabezpieczone antykorozyjnie metodą kataforezy zanurzeniowej lub aluminium, tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem szklanym oraz tworzywa sztuczne przeznaczone do stosowania na zewnątrz o dużej odporności na niskie temperatury oraz uszkodzenia mechaniczne, nie wymagające dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego – 14 pkt,
• moc silnika: powyżej 240 kW i powyżej – 18 pkt,
• gwarantowany okres między obsługowy silnik co najmniej 60 000 km – 18 pkt,
• 11 i więcej miejsc z poziomu niskiej podłogi – 18 pkt,
• mocowanie paneli bocznych – przykręcane na śruby, szybkowymienne – 18 pkt.

Specyfikacja techniczna

Autobusy dla PKM Świerklaniec mają mieć długość od 11,5 do 12,5 m i wysokość do 3,25 m. Oferowane konstrukcje powinny być pojazdami z całkowicie niską podłogą, bez stopni pośrednich wewnątrz, o wysokości podłogi maksymalnie 340 mm od podłoża. Przepływ pasażerów ma odbywać się przez troje dwuskrzydłowych drzwi, w układzie 2-2-2, otwieranych do wewnątrz o szerokości nie mniejszej niż 1.200 mm.

Autobusy będą napędzane silnikiem spełniającym normę czystości spalin co najmniej Euro 6d, o mocy minimum 200 kW. Wymagane są autobusy, w których silnik i autobus są tego samego producenta (mogą to być producenci z tej samej grupy kapitałowej).

W przedziale pasażerskim znajdą się siedzenia o budowie modułowej, wykonane z tworzywa sztucznego na szkielecie stalowym lub z tworzywa sztucznego, z możliwością łatwego montażu i demontażu. Siedzenia mają być „miękkie” – z pełną tapicerką siedziska i oparcia z miękkim wypełnieniem o grubości co najmniej 15 mm dla siedziska i 10 mm dla oparcia. Przestrzeń pasażerska jak i kabina kierowcy mają być klimatyzowane. Z kolei kabina kierowcy ma być wydzielona typu zamkniętego.

Informacja dla pasażerów to przede wszystkim diodowe tablice zewnętrzne (kolor diod biały), a także tablica elektroniczna wewnętrzna informacyjna (na bazie matrycy LED o przekątnej min. 21,5 cali), a ponadto tablica elektroniczna reklamowa (również na bazie matrycy LED). Ponadto, autobusy będą wyposażone w system zliczania pasażerów i system kontroli trzeźwości kierowcy.

Isuzu i Solaris bez szans

Kryteria oceny ofert uległy niewielkiej zmianie w stosunku do poprzedniego przetargu. Jest to jednak zmiana bardzo istotna. PKM usunęło kryterium unifikacji marki silnika i producenta autobusu. Teraz jest to jednak sztywny wymóg specyfikacji autobusów. Tymczasem producent Isuzu (który wygrał poprzedni przetarg za pośrednictwem swojego dealera – Busimport) w autobusach Citiport nie stosuje własnych silników, lecz jednostki firmy Cummins (według danych ze strony producenta). Dodajmy jeszcze, że Solaris również nie spełnia tego wymogu. Kto zatem zostaje? MAN i Daimler Buses, którzy jednak nie byli zainteresowani ostatnimi zamówieniami PKM. Czy teraz wykorzystają swoją szansę? Dowiemy się w dniu 27 grudnia, podczas otwarcia ofert.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1025975