PKM Katowice też inwestuje w fotowoltaikę. Przetarg na instalację ponad 1000 paneli

Rozkład jazdy:

1. Jakie są główne cele inwestycji w instalację fotowoltaiczną w PKM Katowice?
2. Jakie korzyści przyniesie zakup 30 nowych autobusów elektrycznych dla komunikacji miejskiej w Katowicach?
3. Jakie środki finansowe i źródła dofinansowania zostały przeznaczone na realizację tych projektów?

Katowicka farma słoneczna

Obecnie PKM Katowice eksploatuje 28 autobusów elektrycznych, jednak już w tym roku do bazy przy ul. Mickiewicza przyjadą pierwsze Yutongi, które przewoźnik zamówił w liczbie 30 sztuk. To oznacza, że w 2026 roku flota zeroemisyjna wzrośnie do 58 elektrobusów.

Aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu na energię elektryczną, katowicki przewoźnik zainwestował najpierw w projekt instalacji fotowoltaicznej (60 tys. zł) oraz analizę nośności dachów budynków (84 tys. zł). Teraz przyszedł czas na realizację budowy. Zakres katowickiej inwestycji to:

📌 Liczba paneli: 1041 sztuk
📌 Łączna moc szczytowa: ok. 400 kW
📌 Szacunkowa roczna produkcja energii: ponad 465 MWh
📌 Powierzchnia instalacji: 2250 m² (równowartość 11 kortów tenisowych)
📌 Magazyn energii: pojemność min. 860 kWh, moc min. 250 kW
📌 Dodatkowe elementy: system sterowania, klimatyzacja, transformator oraz system wykrywania i gaszenia pożaru

📅 Otwarcie ofert: 10 marca 2025 r.
⏳ Czas realizacji: 7 miesięcy od podpisania umowy

PKM Katowice planuje sfinansować projekt ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszy Europejskich dla Śląskiego 2021-2027, z programu Fundusz na rzecz Sprawiedliwej Transformacji. Więcej informacji o przetargu można znaleźć na stronie PKM Katowice.

Większe zapotrzebowania na energię

Nowa instalacja fotowoltaiczna pozwoli częściowo zasilić bazę PKM energią odnawialną, a także ładować autobusy elektryczne, co znacząco wpłynie na obniżenie kosztów eksploatacji. To kolejny dowód na to, że Katowice stawiają na ekologiczny transport miejski i zieloną energię.

Przypomnijmy, że zapotrzebowania na energię będzie rosło, gdyż 4 lutego została podpisana umowa o najwyższej wartości w historii PKM Katowice – na kwotę blisko 117 mln zł na dostawę 30 fabrycznie nowych autobusów miejskich marki Yutong. Dzięki temu mieszkańcy zyskają możliwość przemieszczania się po mieście kolejnymi nowoczesnymi pojazdami. Pierwsze z zamówionych autobusów wyjadą na ulice Katowic jeszcze w tym roku.

– W ostatnich latach na ulice Katowic wyjechały 22 autobusy hybrydowe i 8 autobusów zasilanych gazem CNG. Na tym jednak nie poprzestajemy, podpisana umowa na dostawę 30 kolejnych autobusów elektrycznych jest największą w historii naszego miasta, przy czym ponad 2/3 wartości zamówienia zostanie pokryte ze środków zewnętrznych – podkreśla Marcin Krupa, prezydent Katowic.  – Inwestycje w nowoczesny tabor, to nie tylko kwestia odpowiedzialności za środowisko, ale także podniesienie poziomu komfortu mieszkańców podróżujących komunikacją zbiorową. Nowoczesny i wygodny autobus może być jednym z czynników decydujących o skorzystaniu z tej formy transportu – dodaje prezydent.

Dostawa pojazdów będzie podzielona na dwie tury. Pierwsza połowa autobusów, pojawi się na ulicach Katowic jeszcze w tym roku, a druga połowa do 30 kwietnia 2026 r.  Koszt nowych pojazdów to prawie 117 mln zł, z czego prawie 78,3 mln zł to dofinansowanie z III edycji programu „Zielony Transport Publiczny” od NFOŚiGW.

– Ten przetarg i podpisana umowa wpisują się w strategię modernizacji i unowocześniania floty pojazdów PKM Katowice. Dzięki temu poprawiamy jakość usług komunikacyjnych. Napęd elektryczny pozwala na redukcję emisji zanieczyszczeń w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, a wiele udogodnień pozwala na coraz bardziej komfortowe podróżowanie. Po dostawie nowych pojazdów w PKM będziemy mieć już 58 autobusów elektrycznych – podkreśla Roman Urbańczyk,prezes PKM Katowice.

Umowa na dostarczenie nowych autobusów została podpisana z firmą Busnex Poland, która jest przedstawicielem marki Yutong w Polsce. Autobusy na jednym ładowaniu będą mogły przejechać do 350 km. Autobusy marki Yutong, wożą pasażerów w innych polskich miastach, m.in. Białymstoku czy Jeleniej Górze.

Wygoda dla pasażerów

Autobusy będą miały 18 m długości i będą to pojazdy przegubowe. Znajdzie się w nich miejsce dla 125 pasażerów przy co najmniej 46 miejscach siedzących, z czego minimum 12 ma być dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Ma to ogromne znaczenie dla komfortu pasażerów z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Dodatkowo co najmniej 4 miejsca dla osób o szczególnych potrzebach będą specjalnie wyróżnione poprzez inny kolor i wzór obicia siedzisk.

Yutong U18 wyposażone będą w wiele udogodnień, które w autobusach katowickiego PKM już występują – np. ogrzewanie i klimatyzacja sterowane na podstawie danych z czujników oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej, który pozwala pasażerom na bieżące sprawdzanie przystanków czy trasy. System zliczania pasażerów pozwoli z kolei kontrolować obłożenie danego kursu, co w przyszłości umożliwi lepsze dopasowanie typu autobusu do danej trasy.

PKM Katowice dąży do tego, aby mieć do dyspozycji zróżnicowane typy pojazdów. Aktualnie oprócz autobusów o napędzie spalinowym jest także 28 autobusów elektrycznych. We flocie PKM Katowice znajduje się 8 autobusów zasilanych gazem i 22 hybrydy, a GZM użyczy spółce dodatkowe 3 autobusy o napędzie wodorowym. W połowie roku ma zostać dostarczonych 10 autobusów niskopodłogowych marki MAN za ponad 22 mln zł. Cały tabor liczy obecnie 246 autobusów.