MZK Opole kupi kolejne autobusy elektryczne. W ramach unijnego projektu Aglomeracji Opolskiej

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów elektrycznych trafi do Opola w ramach najnowszego projektu?
2. Jakie rodzaje autobusów elektrycznych zostaną zakupione w Opolu?
3. Jakie inwestycje infrastrukturalne towarzyszą zakupowi nowych autobusów?

Nowoczesna flota

Aglomeracyjne przedsięwzięcie obejmuje zakup nowych autobusów elektrycznych, rozbudowę infrastruktury ładowania oraz modernizację kluczowych pętli autobusowych. Jest to część większego projektu „Bezpieczny Transport w Aglomeracji Opolskiej”, którego wartość przekracza 170 milionów złotych, z czego ponad 106 milionów złotych przypadnie na inwestycje realizowane w Opolu. Finansowanie w dużej mierze pochodzi ze środków unijnych, które pokryją 80 milionów złotych całkowitych kosztów.

W ramach projektu do Opola trafi pięć nowych autobusów elektrycznych:

• dwa przegubowe (18-metrowe)
• trzy standardowe (12-metrowe).

Pojazdy będą obsługiwać kluczowe linie miejskie, oferując nowoczesne i ekologiczne rozwiązania transportowe. Każdy autobus będzie wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak asystent aktywnego hamowania, system detekcji i gaszenia pożarów oraz asystent monitorowania martwego pola. Dodatkowo, pojazdy będą posiadać system neutralizacji wirusów i bakterii, poprawiający higienę podróży. Baterie o pojemności 280 kWh pozwolą na przejazd do 170 km na jednym ładowaniu, co zapewni sprawną eksploatację w miejskich warunkach.

Nowa infrastruktura ładowania

Aby umożliwić efektywne działanie nowych autobusów, w zajezdni MZK przy ul. Luboszyckiej zainstalowane zostaną cztery dwustanowiskowe ładowarki typu plug-in o mocy 120 kW każda. Dodatkowo, na pętli przy ul. Pużaka powstanie stacja pantografowa o mocy 300 kW, umożliwiająca szybkie ładowanie w trakcie krótkich postojów. To kolejny krok w kierunku pełnej elektryfikacji transportu publicznego w Opolu.

Kolejnym z kluczowych zadań w ramach projektu będzie modernizacja pętli autobusowej przy ul. Pużaka. W ramach inwestycji powstanie nowoczesna infrastruktura obejmująca:

• remont istniejącego budynku kasowego,
• nowy punkt ładowania autobusów elektrycznych,
• wymianę nawierzchni placu,
• nowe chodniki,
• nowoczesne wiaty przystankowe i rowerowe.

Dodatkowo, Miasto Opole przeprowadzi budowę nowej pętli autobusowej przy ul. Wschodniej, dostosowanej do obsługi autobusów miejskich. Inwestycja obejmuje również budowę 18 nowych ciągów pieszo-rowerowych o łącznej długości ponad 11 kilometrów.

Opolski lider elektromobilności

Obecnie MZK Opole dysponuje flotą 22 autobusów elektrycznych. Osiem zostało zamówionych w styczniu 2025 r., a teraz dojdzie jeszcze pięć elektrobusów. To oznacza, że po zakończeniu wszystkich projektów liczba e-busów w Opolu wzrośnie do 35 pojazdów. To konsekwentna realizacja strategii miasta w zakresie redukcji emisji zanieczyszczeń i promowania transportu zeroemisyjnego.

Ostatnia umowa z Solarisem na dostawę elektrobusów miała miejsce 22 stycznia 2025 r. i obejmowała dostawę ośmiu fabrycznie nowych autobusów elektrycznych Urbino 12 electric, które mają zasilić linie 14 i 21. Nowe pojazdy będą wyposażone w baterie o pojemności 300 kWh. Zgodnie z planem, na pętli przy ul. Wschodniej powstanie pantografowa stacja szybkiego ładowania, a w zajezdni MZK zostaną zainstalowane cztery dwustanowiskowe ładowarki plug-in.

-„Bardzo się cieszymy, że umowa została podpisana. Firma Solaris Bus & Coach ma 400 dni na dostarczenie pojazdów. Wybierając tę ofertę, poddaliśmy ją ocenie merytorycznej, biorąc pod uwagę cenę, warunki techniczne i warunki gwarancji. To kolejne autobusy z Bolechowa, które będą jeździć ulicami Opola. Działamy na rzecz mieszkańców, odmładzając tabor, jednocześnie wypełniając założenia ustawy o elektromobilności oraz założenia Unii Europejskiej, które mówią o tym, że do 2028 roku około 30% taboru ma być zeroemisyjny” – powiedział Łukasz Wach, członek zarządu MZK, podkreślił znaczenie tej inwestycji:

Wartość projektu wynosi prawie 35 milionów złotych, z czego 27 milionów pochodzi z III edycji programu „Zielony Transport Publiczny” w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Autobusy i infrastruktura zostaną dostarczone za kwotę nieco ponad 30,5 miliona złotych.