MZK Konin kupuje kolejne autobusy wodorowe. Dwie części na 10 wodorowców

spis treści:

1. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać autobusy wodorowe zakupione przez MZK Konin?
2. Na ile części został podzielony przetarg na dostawę autobusów wodorowych w Koninie?
3. Kiedy upływa termin składania ofert w przetargu ogłoszonym przez MZK Konin?

dwie części

Konińskie zamówienie – aby zdobyć jak najwięcej ofert i uzyskać atrakcyjne ceny – zostało podzielone na dwie części:

• Część I przetargu obejmuje zakup 5 fabrycznie nowych, jednoczłonowych autobusów wodorowych o długości od 11,5 do 12,5 metra.

• Część II dotyczy zakupu 5 fabrycznie nowych, przegubowych autobusów wodorowych o długości od 17,5 do 18,5 metra. Wszystkie autobusy muszą być identyczne pod względem konstrukcji, parametrów technicznych oraz wyposażenia.

Wszystkie autobusy muszą spełniać rygorystyczne wymagania techniczne, w tym:

• Zerowy poziom emisji: Każdy pojazd musi być wyposażony w ogniwo wodorowe, co zapewnia całkowitą eliminację emisji spalin.
• Fabrycznie nowe: Autobusy muszą być fabrycznie nowe, wyprodukowane nie wcześniej niż sześć miesięcy przed terminem określonym w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ), z przebiegiem nieprzekraczającym 500 km.
• Gwarancja i serwis: Autobusy muszą być objęte gwarancją, w tym 36 miesięcy na całość pojazdu, 60 miesięcy na silnik oraz magazyny energii, a także 15 lat na trwałość zbiorników wodorowych.

Przetargowe wymagania

Zamawiający wymaga od wykonawców spełnienia określonych kryteriów dotyczących doświadczenia i zdolności technicznej:

• Wykonawca musi wykazać się realizacją co najmniej jednej dostawy obejmującej minimum dwa fabrycznie nowe autobusy wodorowe w ciągu ostatnich trzech lat.
• Wymagana jest także odpowiednia sytuacja finansowa, w tym posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej na poziomie co najmniej 10 milionów złotych oraz ubezpieczenie OC na tę samą kwotę.

• Termin składania ofert: 27 września 2024 r. do godz. 10:00.
• Wadium: 350 000 zł na część I, 450 000 zł na część II, łącznie 800 000 zł w przypadku oferty na obie części.
• Otwarcie ofert: 27 września 2024 r. o godz. 10:30.

Dalsze informacje na https://mzk-konin.logintrade.net/rejestracja/ustawowe.html

wodorowe doświadczenia

Najnowsze zamówienie pokazuje, że MZK Konin, posiadający flotę 58 autobusów, zdecydował się na modernizację swojego taboru, stawiając na zeroemisyjne autobusy wodorowe. Po niemal rocznym okresie testów z pierwszym autobusem wodorowym – Solaris Urbino 12 hydrogen , miasto podjęło decyzję o zakupie 10 nowych pojazdów tego typu. Wybór wodoru jako paliwa podyktowany był m.in. pozytywnymi reakcjami mieszkańców oraz analizą kosztów eksploatacji, która wykazała przewagę wodoru nad tradycyjnymi pojazdami elektrycznymi.

Prezydent Konina, Piotr Korytkowski, zwraca uwagę na szereg zalet autobusów wodorowych, w tym ich cichą i nowoczesną pracę, porównywalną do autobusów elektrycznych, ale z większym zasięgiem – do 500 km na jednym tankowaniu. Dodatkowo, czas tankowania wynosi jedynie 15 minut, co czyni je bardziej efektywnymi niż autobusy elektryczne, które wymagają dłuższego czasu ładowania i częstszej wymiany baterii.

Równolegle Miasto Konin nawiązało współpracę z ZE PAK – m.in. w ramach ostatniego przetargu na zakup tego paliwa – zapewniając sobie stały dostęp do zielonego wodoru po konkurencyjnej cenie. Uruchomiona lokalnie produkcja wodoru, co ma docelowa jeszcze bardziej obniżyć koszty eksploatacji wodorowców.