MPK Rzeszów testuje dwa autobusy elektryczne. Plus trzeci, który sprawdzi nową linię

Spis treści:

• Jakie modele autobusów elektrycznych testuje obecnie MPK Rzeszów?
• Na jakiej trasie kursuje testowa linia nr 50 obsługiwana autobusem King Long SmartCity PEV6?
• Jakie są główne cele testów autobusów elektrycznych przeprowadzanych przez MPK Rzeszów?

Testy na różnych liniach

MPK Rzeszów prowadzi jazdy próbne trzech różnych modeli autobusów elektrycznych:

• Irizar ie bus 12 – pojazd o długości 12 metrów, umożliwiający przejechanie do 350 km na jednym ładowaniu, nawet w trudnych warunkach zimowych. Komfortowy, cichy i przyjazny środowisku autobus zyskał uznanie kierowców za swoją niezawodność i zaawansowane rozwiązania technologiczne.

• Solaris Urbino 12 electric – model wyposażony w bardzo pojemną baterię, która zapewnia zasięg przekraczający 400 km na jednym ładowaniu. Wyróżnia się wyższą efektywnością i nowoczesnym układem napędowym w porównaniu do wersji obecnych we flocie MPK.

• King Long SmartCity PEV6 to kompaktowy elektrobus klasy MINI o długości 6 metrów, oferujący zasięg około 200 km na jednym ładowaniu. Dzięki szybkiemu ładowaniu baterii, autobus jest idealny do obsługi tras o mniejszym natężeniu ruchu oraz ciasnych ulic w centrum miasta. Posiada 22 miejsca (w tym 10 siedzących) i udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności, a także nowoczesne rozwiązania dla kierowców.

Nowa linia nr 50

Dodatkowo od 9 grudnia Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach uruchomi pilotażową linię autobusową nr 50, którą będzie obsługiwał testowy model King Long SmartCity PEV6. Trasa prowadzi pomiędzy dworcami:

• Dworzec Lokalny – Piłsudskiego U. Marszałkowski – Piłsudskiego U. Wojewódzki – Dworzec Główny PKP
• Dworzec Główny PKP – Piłsudskiego U. Wojewódzki – Piłsudskiego U. Marszałkowski – Dworzec Lokalny

Autobus będzie kursował wahadłowo co 30 minut, realizując 37 kursów w kierunku Dworca Lokalnego (5:55–23:55) i 38 kursów w kierunku Dworca Głównego PKP (5:35–24:05).

Testy linii, trwające do 2 stycznia 2025 roku, mają na celu ocenę nowego połączenia, które w przypadku pozytywnych opinii pasażerów może zostać wprowadzone do stałego rozkładu jazdy.

Przewoźnik zachęca mieszkańców do korzystania z testowanych autobusów i dzielenia się swoimi opiniami. Celem MPK Rzeszów jest ocena funkcjonalności i wydajności elektrobusów w rzeczywistych warunkach miejskich. Testy obejmują analizę:

• zasięgu i efektywności baterii,
• komfortu podróży, w tym dla osób z ograniczoną mobilnością,
• zdolności pojazdów do adaptacji do różnorodnych tras i warunków miejskich.

Przypomnijmy, że w listopadzie 2023 roku MPK Rzeszów wzbogaciło się o sześć 9-metrowych autobusów elektrycznych marki Solaris. Midibusy Urbino 9 LE electric mogące pomieścić do 50 pasażerów, wyposażone są w klimatyzację, system informacji pasażerskiej, monitoring oraz biletomaty. Ich głównym przeznaczeniem jest obsługa mniej uczęszczanych linii oraz tras, gdzie manewrowanie większymi autobusami jest utrudnione.

W tym samym okresie do floty MPK dołączyło dziesięć 12-metrowych autobusów marki Autosan, zasilanych gazem ziemnym. Dodatkowo wprowadzono do eksploatacji dwa przegubowe Solarisy na gaz. Po zakończeniu tych wszystkich dostaw, tabor MPK Rzeszów liczy obecnie 230 pojazdów, w tym 18 autobusów elektrycznych:

• W 2017 roku, MPK zakupiło 10 elektrycznych autobusów Solaris Urbino 12 electric, co stanowiło początek wdrażania pojazdów zeroemisyjnych w Rzeszowie.

• W listopadzie 2023 roku flota ta została powiększona o sześć 9-metrowych autobusów elektrycznych marki Solaris, które są przeznaczone głównie do obsługi mniej uczęszczanych linii.

Co ważne – MPK Rzeszów planuje dalsze inwestycje w ekologiczny transport publiczny, w tym zakup 20 autobusów zasilanych wodorem. Całkowity koszt tego przedsięwzięcia szacowany jest na ponad 90 mln zł, z czego blisko 70 mln zł ma pochodzić z bezzwrotnego wsparcia z Zielonego Transportu Publicznego.

Aktualne testy elektrobusów wskazują, że zakup wodorowych autobusów jest jednym z kierunków rozwoju MPK. Drugim kluczowym obszarem są z pewnością autobusy elektryczne (e-busy), na które firma może pozyskać dofinansowanie z programów POPW lub EFRR..