Mińsk Mazowiecki z elektrycznymi ofertami od MAN, Ekoenergetyki i Medcomu

Zamówienie na pierwsze w tym mieście elektrobusy ma dofinansowanie z I edycji programu Zielonego Transportu Publicznego. Autobusy mają być dostarczone w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą.  O warunkach formalnych tego zamówienia pisaliśmy już w InfoBusie.

preferencje zamawiającego

Zanim przejdziemy do złożonych dzisiaj ofert, warto sprawdzić co mazowiecki samorząd chciał otrzymać. Propozycje od producentów będą punktowane z uwzględnieniem 3 kryteriów: ceny (60%), oceny techniczno-eksploatacyjnej (30%), okresu gwarancji (10%).

Do kryteriów technicznych należą następujące rozwiązania:

• zaoferowanie autobusu, w którym cały magazyn energii został zabudowany na dachu – 5 pkt,

• materiał elementów konstrukcyjnych szkieletu/kratownicy, ramy/podwozia – profile ze stali o podwyższonej wytrzymałości zabezpieczone antykorozyjnie metodą katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL – kataforezy) – 3 pkt,

• spełnienie wymogów homologacji w zakresie w i ECER10 – 4 pkt,

• spełnienie wymogów homologacji w zakresie wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich i wymogów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego – 4 pkt,

• powyżej 77 miejsc pasażerskich – 6 pkt,

• napęd z silnikiem centralnym – 8 pkt.

Trzy oferty

22 czerwca swoją propozycję na zadanie numer 1 (zakup autobusów) złożyła w Mińsku Mazowieckim tylko spółka MAN Truck & Bus Polska z ceną 17.652.960,00 PLN brutto / 14.352.000 PLN netto,  co daje jednostkową cenę za MAN Lion`s City E na poziomie 2.392.000 PLN netto.

Z kolei w zadaniu numer 2 (ładowarki) swoje oferty złożyły dwie firmy:

• Ekoenergetyka – Polska, Zielona Góra z ceną 9.018.111,06 PLN brutto.

• Medcom, Warszawa z ceną 3.564.589,20 PLN brutto.

I teraz budżet zamawiającego. Mińsk zamierza przeznaczyć na te inwestycje kwotę 15.900.000,00 PLN brutto, w tym:

• na realizację Części 1: 15 000 000,00 zł

• na realizację Części 2: 900 000,00 zł

To oznacza, że wszystkie złożone oferty nie mieszczą się w mińskim budżecie, co akurat wcale ostatnio nie dziwi. Zarówno w przypadku ładowarek od Medcomu , jak elektrobusów to kwoty powyżej 2,5 mln zł. Całościowo to już suma powyżej 5,2 mln zł. Mimo to spodziewamy się, że skarbnik „stanie na głowie” i pozyska dodatkowe fundusze, aby zrealizować to zamówienie.  

Mińskie autobusy

Mińsk Mazowiecki chce autobusów o długości od 10,00 m do 12,30 m i wysokości do 3,40 m. Wejście do pojazdów ma odbywać się poprzez dwoje drzwi, przy czym drugie drzwi mają być otwierane odskokowo – przesuwnie na zewnątrz. Napęd pojazdów ma być elektryczny oparty na silniku centralnym lub silnikach umiejscowionych w osi napędowej. Moc netto silnika lub silników ma wynosić minimum 150 kW. Energia elektryczna może być magazynowana w: akumulatorach lub innych urządzeniach będących wynikiem postępu technicznego o porównywalnych lub lepszych zdolnościach magazynowania energii elektrycznej w stosunku do akumulatorów. Baterie powinny zapewnić zasięg autobusów – co najmniej 270 km, możliwy do zrealizowania w każdych warunkach eksploatacji. Ładowanie akumulatorów ma odbywać się przez gniazdo typu CCS Typ 2.

Przechodzimy do przedziału pasażerskiego, gdzie znajdą się siedzenia o ergonomicznym kształcie wykonane z tworzywa sztucznego, wandaloodporne, atestowane z uchwytami dla pasażerów, z wkładkami tapicerowanymi tkaniną (grubość pianki na siedzisku min. 20 mm), odporne na ścieranie, zabrudzenia, łatwe do czyszczenia. Pod każdym siedzeniem znajdą się podwójne ładowarki USB.

Stanowisko pracy kierowcy to pełna kabina, oddzielona od przestrzeni pasażerskiej przeźroczystymi szybami. Kabina kierowcy ma być wyposażona w drzwi wewnętrzne otwierane w kierunku przestrzeni pasażerskiej. Pierwsza połowa pierwszych drzwi będzie wydzielona jako osobne wejście przeznaczone jedynie dla kierowcy. Diodowe tablice informacyjne (kierunkowe) wykonane w technologii LED, w kolorze białym, mają wyposażone w czujnik światła oraz system automatycznego dopasowania natężenia jasności. Wewnątrz autobusów znajdą się dwie tablice reklamowe LCD, zamontowane w środkowej części pojazdu prostopadle do osi pojazdu.