Miechów po Solarisach idzie w Zonsony. Jedna oferta na dwa autobusy elektryczne

Rozkład jazdy

1. Jaka firma złożyła ofertę w przetargu na elektrobusy dla Miechowa i jaka była jej wartość?
2. O ile oferta Ecovii przekroczyła budżet zamawiającego i jakie to rodzi konsekwencje?
3. Jakie główne wymagania techniczne muszą spełniać zamawiane autobusy MIDI?

Jedna oferta

Miechów prowadzi postępowanie w ramach projektu „Niskoemisyjny system transportu miejskiego wraz z rozbudową parkingu P&R przy stacji kolejowej Miechów”. Zakup obejmuje dostawę dwóch fabrycznie nowych autobusów elektrycznych wraz z niezbędnym wyposażeniem i gwarancją producenta.

Projekt jest współfinansowany ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027 (EFRR). Dzięki inwestycji lokalny system transportu ma stać się bardziej przyjazny środowisku i dopasowany do potrzeb mieszkańców oraz pasażerów kolei korzystających z węzła przesiadkowego w rejonie stacji PKP. Zamówienie wpisuje się w politykę gminy, która chce sukcesywnie unowocześniać flotę, ograniczać emisje i rozwijać parkingi typu park&ride.

W przetargu złożono jedną ofertę. Firma Ecovia Sp. z o.o. zaoferowała dostawę dwóch elektrobusów w cenie 5.790.594 PLN brutto / 4.707.800 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za elektrobus (stawiamy na markę Zonson) na poziomie 2.353.900 PLN netto. Oferta obejmuje również rozbudowane warunki gwarancyjne:

– 7 lat na całość autobusu wraz z wyposażeniem (przy wymaganym minimum 5 lat),
– 7 lat na powłoki lakiernicze (minimum 5 lat),
– 12 lat na szkielet nadwozia (minimum 10 lat).

Analiza ofert do budżetu

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 5.200.000 PLN brutto. Oznacza to, że oferta Ecovii przekracza budżet o 590.594 PLN brutto, co stanowi ok. 11,4% wartości planowanej przez zamawiającego. Sytuacja wymaga analizy i decyzji, czy gmina będzie w stanie zwiększyć środki, czy też konieczne będzie ponowne ogłoszenie postępowania.

Jeżeli skarbnik będzie na TAK, wybór zamawiającego zostanie podjęty na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena – 60 pkt
✅ gwarancja (całość autobusu, powłoki lakiernicze, szkielet nadwozia, perforacja, baterie trakcyjne) – 32 pkt
✅ zasięg powyżej 250 km – 8 pkt

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie: 👉 https://platformazakupowa.pl/transakcja/1147633

Opis techniczny

Zamawiający oczekuje autobusów elektrycznych klasy MIDI o długości od 8 do 10 metrów, szerokości od 2,40 do 2,55 m i wysokości nieprzekraczającej 3,4 m. Pojazdy muszą być zdolne do przewozu co najmniej 45 pasażerów, w tym minimum 18 siedzących. Podłoga powinna być płaska, bez stopni wejściowych, na wysokości maksymalnie 340 mm od poziomu podłoża.
Napęd ma stanowić silnik centralny synchroniczny lub asynchroniczny o mocy minimum 220 kW, a energia będzie magazynowana w bateriach litowo-jonowych, litowo-żelazowo-fosforowych, litowo-tytanowych lub superkondensatorach. Zasięg na pełnym naładowaniu nie może być mniejszy niż 180 km.

Autobusy muszą posiadać system informacji pasażerskiej z tablicami elektronicznymi i zapowiedziami głosowymi, a także kabinę kierowcy z oszklonymi drzwiami. Dostawa planowana jest w harmonogramie przewidzianym w ramach projektu unijnego.