Koleje Małopolskie: Autobusowa oferta powiększy się do 50 linii. A47 od stycznia

Dzięki FRPA

5 lutego wicemarszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka podczas briefingu w Myślenicach powiedział, że kiedy kilka lat temu był uruchamiany projekt linii dowożących pasażerów do węzłów przesiadkowych na kolej, „nikt nie przypuszczał, że spotkają się one z tak pozytywnym odbiorem mieszkańców”.

-„Stawiamy na rozwój publicznego transportu zbiorowego, nie zapominając równocześnie o prywatnych przewoźnikach, którzy są naszymi partnerami biznesowymi, szczególnie w Kolejach Małopolskich” – wskazał Smółka.

Można powiedzieć, że punkt zwrot w historii autobusowych linii Kolei Małopolskich miał miejsce w 2019 roku,  kiedy weszła w życie ustawa o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych. Od tego momentu – w każdym kolejnym roku – Województwo Małopolskie uruchamia większą liczbę linii dowozowych. W 2023 roku zostało uruchomionych 39 linii dofinansowanych ze środków Funduszu rozwoju przewozów autobusowych, Budżetu Województwa oraz środków finansowych przekazanych przez samorządy lokalne. To ponad 2 mln pasażerów przewiezionych w naszych regionie.

W 2024 roku jest zaplanowane uruchomienie w Małopolsce aż 50 linii użyteczności publicznej, za rekordową kwotę dofinansowania w wysokości ponad 44 mln zł.

Nowe  autobusy

Od 2023 roku operatorem wszystkich linii uruchamianych przez województwo są Koleje Małopolskie Sp. z o.o. – rozwój siatki połączeń w ramach marki Małopolskich Linii Dowozowych (MLD) jest kolejnym etapem budowania spójnego systemu transportu publicznego na terenie Województwa Małopolskiego. Ponadto wszystkie pojazdy, którymi wykonywane są przewozy wojewódzkie wyróżniają się jednolitym brandingiem. W grudniu 2023 roku na trasach Małopolskich Linii Dowozowych wprowadzono 7 nowych autobusów hybrydowych. Autobusy te zakupiono w ramach Małopolskiej Tarczy Humanitarnej, a całkowita wartość projektu wyniosła ponad 11,5 mln zł, z czego 9,5 mln zł to dofinansowanie z Funduszy Europejskich.

Nowe pojazdy obsługują pasażerów na następujących liniach:

• 3 pojazdy: Olkusz – Krzeszowice, Olkusz – Trzyciąż – Kraków i Olkusz – Sułoszowa – Kraków,
• 3 pojazdy: Proszowice – Niepołomice – Podłęże – Chobot,
• 1 pojazd: Myślenice – Kraków.

Zakupione autobusy hybrydowe poszerzają ofertę przewozową, podnoszą standard podróży i stanowią krok w kierunku jeszcze bardziej ekologicznego transportu. Ich nowoczesne rozwiązania zapewniają wygodę pasażerom, ale także zmniejszają emisję, przyczyniając się do ochrony środowiska. To krok naprzód w rozwoju oferty transportowej Województwa Małopolskiego, który wpływa na komfort i wygodę podróżowania dla wszystkich.

Liniowe nowości

W 2024 roku na terenie aglomeracji będzie funkcjonowało 17 linii użyteczności publicznej:

• Myślenice – Kraków (A1)
• Olkusz – Trzyciąż – Kraków (A12)
• Olkusz – Sułoszowa – Kraków (A13)
• Spytkowice – Czernichów – Kraków (A14)
• Baczyn – Liszki – Piekary – Kraków (A44)
• Olkusz – Krzeszowice (A10)
• Myślenice – Świątniki Górne – Wieliczka (A2)
• Wieliczka – Dobranowice – Gdów – Łapanów (A6)
• Dobczyce – Raciborsko – Wieliczka (A8)
• Limanowa – Dobra – Wiśniowa – Wieliczka (A9)
• Myślenice – Borzęta – Wieliczka (A16)
• Szczyrzyc – Raciechowice – Wieliczka (A17)
• Siedlec – Książnice – Wieliczka (A18)
• Proszowice – Niepołomice – Podłęże (A7)
• Proszowice – Niepołomice – Chobot (A37)
• Kalwaria Zebrzydowska – Skawina (A43)
• Kraków (Czyżyny) – Igołomia – Nowe Brzesko – Proszowice (A50) – planowane uruchomienie marzec/kwiecień 2024.

Najnowsza linia to trasa nr A43 Skawina – Kalwaria Zebrzydowska, która działa od 1 stycznia 2024 roku. Przystanki startowy i końcowy tj. Skawińskie Centrum Komunikacyjne (Skawina SCK) i dworzec w Kalwarii Zebrzydowskiej przy ul. Krakowskiej, zapewniają dobrą dostępność i integrację z innymi środkami transportu np. koleją oraz autobusami MPK. Linia A43 oferuje 13 kursów w dni robocze oraz 6 kursów w weekendy i święta. 

Z kolei od kwietnia 2024 roku zaplanowane jest uruchomienie linii Proszowice – Kraków (Czyżyny).

Autobusowy hub

Największym węzłem przesiadkowym jest stacja kolejowa w Wieliczce, do której kursuje 7 linii autobusowych: z Myślenic (2 linie przez Świątniki oraz Borzęta), Dobczyc, Łapanowa, Limanowej, Szczyrzyca oraz Siedlca. Dzięki ofercie Biletu Metropolitarnego pasażerowie z Wieliczki mogą kontynuować podróż pociągiem bez potrzeby zakupu dodatkowego biletu.

Natomiast do krakowskiego Małopolskiego Dworca Autobusowego MDA dowożeni są pasażerowie z Olkusza (przez Trzyciąż oraz Sułoszową), Myślenic, Spytkowic oraz Baczyna. Już w 2019 roku uruchomiono pierwszą wojewódzką linię dowozową do stacji kolejowej, a była to linia Olkusz – Krzeszowice.

Dzięki Małopolskim Liniom Dowozowym od roku 2022 mieszkańcy Proszowic dowożeni są do stacji kolejowej w Podłężu, a obecnie w powiecie proszowickim funkcjonują już dwie linie Proszowice – Niepołomice – Podłęże oraz  Proszowice – Niepołomice – Podłęże – Chobot

Małopolski bilet na ferie za 1 zł

Aby zachęcić do korzystania z transportu kolejowego oraz rozpropagować kolej jako ekologiczny środek transportu wśród dzieci i młodzieży, Zarząd Województwa Małopolskiego podjął decyzję o wprowadzeniu „Małopolskiego biletu na ferie” w pociągach organizowanych przez Województwo Małopolskie, w czasie ferii zimowych w Małopolsce tj. od 10 lutego do 25 lutego 2024 r.

Oferta umożliwia skorzystanie z nieograniczonej liczby przejazdów wszystkimi pociągami uruchamianymi przez przewoźników kolejowych świadczących usługi na terenie województwa małopolskiego. Bilety są honorowane w pociągach uruchamianych przez: Koleje Małopolskie sp. z o. o., POLREGIO S.A., a także w pociągach osobowych uruchamianych przez „Koleje Śląskie” sp. z o.o. na odcinku Katowice – Kraków oraz Katowice – Zakopane.

Bilety są honorowane również w przypadku przejazdów autobusami uruchamianymi w ramach „Małopolskich Linii Dowozowych”. Opłata za bilet jest niezależna od odległości przewozu i wynosi 1,00 zł. Do skorzystania z tej możliwości są uprawnione dzieci i młodzież szkolna – na podstawie ważnego dokumentu uprawniającego do ulgowego przejazdu.