Rybnik będzie miał 34 autobusy wodorowe, w tym pierwsze przegubowce. Od Solarisa

Rozkład jazdy:

1. Ile przegubowych autobusów wodorowych zakupił Rybnik 10 kwietnia 2025 roku?
2. Kto jest producentem tych pojazdów?
3. Jaki zasięg ma pojedynczy autobus wodorowy na jednym tankowaniu?

MEGA trójka

10 kwietnia 2025 roku miasto Rybnik zawarło umowę na zakup trzech 18-metrowych autobusów wodorowych z firmą Solaris Bus & Coach. Będą to pierwsze przegubowe pojazdy tego typu w rybnickim taborze – dotychczas eksploatowano wyłącznie pojazdy 12-metrowe.

Nowe autobusy będą wyposażone w ogniwa paliwowe zasilane wodorem, co oznacza zerową emisję spalin, cichą pracę oraz wysoki komfort podróży. Pojazdy obsługiwać będą najbardziej obciążone linie miejskie, co dodatkowo przełoży się na poprawę jakości powietrza w centrum Rybnika.

Zamówienie zostało zrealizowane w ramach wcześniej rozstrzygniętego przetargu. Wartość całego projektu – obejmującego zarówno pojazdy 12-metrowe, jak i 18-metrowe – wynosi 47,9 mln zł i została w całości pokryta z funduszy Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

– Kolejne nowe autobusy zeroemisyjne to inwestycja w czyste powietrze, komfort pasażerów i przyszłość naszego miasta – podkreślił Piotr Kuczera, prezydent Rybnika:

Solaris Bus & Coach zaproponował w Rybniku ofertę w wysokości 16.605.000 PLN brutto (13.500.000 PLN netto), co daje jednostkową cenę Urbino 18 hydrogen na poziomie 4.500.000 PLN netto.

– Komfort pasażerów zależy nie tylko od siatki połączeń, ale też od jakości taboru. Rybnik staje się wzorem dla innych miast w Polsce – dodał Arkadiusz Marcol, zastępca prezydenta Rybnika odpowiedzialny za komunikację:

Zakupowe tło

Podpisana umowa z Solarisem to kontynuacja działań Rybnika w kierunku rozbudowy jednej z największych flot autobusów wodorowych w Polsce. W marcu 2023 roku miasto podpisało kontrakt z firmą PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy na dostawę 20 pojazdów, a 3 kwietnia 2025 roku ogłoszono kolejne zamówienie – 11 sztuk 12-metrowych autobusów wodorowych, również od PAK-PCE.

Po realizacji wszystkich zamówień Rybnik będzie dysponował aż 34 autobusami wodorowymi, co stanowi ponad 44% całej floty MZK Rybnik.

Miasto przygotowało się na ich obsługę – przy ul. Budowlanych 6 działa już ogólnodostępna stacja tankowania wodoru, przystosowana do ładowania zarówno autobusów, jak i samochodów osobowych.

Zasięg pojedynczego autobusu wodorowego to około 300 km na jednym tankowaniu, co umożliwia ich całodzienne użytkowanie bez konieczności doładowywania. Pojazdy są wyposażone w klimatyzację, ogrzewanie wodne z odzyskiem ciepła, monitoring, nowoczesne systemy informacji pasażerskiej oraz biletowe.

Rybnik, jako część projektu ROW 2.0 – Rybnickiego Okręgu Wodorowego, realizowanego we współpracy z Politechniką Śląską, stawia na rozwój innowacyjnych technologii w transporcie publicznym i staje się jednym z najbardziej zaawansowanych ośrodków wodorowej mobilności miejskiej w Polsce.