Starostwo Powiatowe w Bydgoszczy chce wyremontować prom „Koronowo”
Starostwo Powiatowe w Bydgoszczy ogłosiło przetarg na remont promu liniowego „Koronowo”.
Jest on eksploatowany w miejscowości Sokole Kuźnica na Zalewie Koronowskim w ciągu drogi powiatowej nr 1030C Cekcyn – Lubiewo – Cierplewo – Sokole Kuźnica.
O zamówieniu
Warunki ogólne naprawy są następujące:
a) Remont promu w celu odnowienia świadectwa klasy oraz uzyskania świadectwa zdolności żeglugowej wydawanego przez Urząd Żeglugi Śródlądowej.
b) Wymagany termin ważności świadectwa klasy – 5 lat.
c) Remont powinien zostać wykonany zgodnie ze sprawozdaniem nr 01/03/2023 z weryfikacji stanu technicznego, wykonanym przez Podmiot Upoważniony przez Żeglugę Śródlądową w Bydgoszczy oraz oględzin i oceną stanu faktycznego promu.
d) Zamawiający wyznaczy przedstawiciela do bezpośredniego nadzoru i uzgodnień nad pracami remontowymi.
e) Materiały użyte do wykonania prac remontowych dostarcza Wykonawca, wraz z niezbędnymi certyfikatami materiałowymi oraz atestami.
f) Farby użyte do wykonania prac remontowych muszą pochodzić z pakietu farb okrętowych.
g) Wykonawca ma obowiązek wezwania przedstawiciela Zamawiającego do odbioru tzw. prac zanikających w szczególności prac malarskich.
h) Wykonawca przedstawi prom do prób szczelności na wodzie w obecności podmiotu oupoważnionego do przeprowadzania przeglądów technicznych i przedstawiciela zamawiającego, celem sporządzenia protokołu końcowego. Koszty przeprowadzenia prób szczelności na wodzie ponosi wykonawca.
Na wykonanie remontu będzie 35 dni.
Oferty można składać do 26 kwietnia 2023 roku. Kryteria ich oceny to:
Cena, waga kryterium 60 %
Termin realizacji, waga kryterium 30%
Gwarancja, waga kryterium 10%.
Dane techniczne promu:
a) Nazwa promu: prom linowy międzybrzegowy „Koronowo” nr rej. BG-03-017.
b) Miejsce eksploatacji – m. Sokole Kuźnica na Zalewie Koronowskim w ciągu drogi powiatowej nr 1030C Cekcyn – Lubiewo – Cierplewo – Sokole Kuźnica.
c) Miejsce stałego postoju – Cierplewo, prom wydokowany po stronie Sokole Kuźnicy
d) Konstrukcja promu – prom stalowy konstrukcji całkowicie spawanej, przeznaczony do przewozu międzybrzegowego w rejonie żeglugi nr 3, wyprodukowany w 1990 r. w stoczni Sandomierz, wymiary: dł. 21,74 m, szer. 7,72 m, ciężar 27 Mg.
e) Podstawowe dane techniczne:
Lc = 16,40 m - max długość bez klap najazdowych
Bc = 6,72 m - max szerokość
H = 3,82 m - wysokość przelotowa
Tk = 0,50 m - największe zanurzenie
f) Napęd – silnik wysokoprężny YANMAR 3TNM68.
