Hybrydowy prom-gigant z Polski dla Norwegii
Gdyńska stocznia Crist buduje prom dla dużego norweskiegoarmatora Color Line. Statek o długości 160 m i szerokości ponad 27 m, zabierze2 tys. pasażerów oraz 500 pojazdów osobowych.
Ma wejść do eksploatacji latem 2019 r. i będzie pływał natrasie Sandefjord–Strömstad (Norwegia–Szwecja). Pokonanie 70-kilometrowej trasyzajmie mu tylko 20 minut.
-„Właśnie rozpoczęliśmy tzw. proces cięcia stali, czylibudowę konstrukcji promu. To aktualnie największy prom hybrydowy świata – powiedziałRadiu Gdańsk Tomasz Wrzask ze stoczni Crist. – Jednostka w naszej stoczniwybudowana zostanie w około 75 procentach. Wówczas trafi do norweskiej stoczniUlstein, gdzie zrealizowane zostaną prace wykończeniowe – dodaje Tomasz Wrzask.
Color Hybrid to kolejna jednostka z napędem hybrydowym,która powstanie w gdańskiej stoczni. Proces ładowania baterii, w które zostaniewyposażony prom, będzie odbywał się każdorazowo podczas postoju w porcie przypomocy kabla zasilającego ze specjalnych obiektów nabrzeżnych lub na samympokładzie statku.
To niejedyny projekt, jaki realizuje gdyńska stocznia. Wnajbliższych dniach rusza budowa jednostki dla Vegagerin, islandzkiego UrzęduTransportu Drogowego. Pod koniec maja stocznia zakończyła z kolei prace nadhybrydowym promem Elektra, który będzie pływał w Finlandii.
„
