ZIKiT uzasadnia zmiany w zespole zadaniowym – Kraków

W odpowiedzi na mój tekst „Jaki jest cel odsunięcia strony społecznej od audytów rowerowych?”ZIKiT odesłał mi dzisiaj pismo z odpowiedzią na postawione przeze mnie w tytule pytanie –pisze Adam Łaczek z ibikekrakow.com

W odpowiedzi na e-maila dot. reorganizacji zespołu zadaniowego Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie informuje, że skład osobowy dotychczasowego Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych i bezpieczeństwa niechronionych (rowerzysta, pieszy, dziecko, niepełnosprawny) uczestników ruchu drogowego w Mieście Krakowie powołanego na mocy Zarządzenia Nr 541/2007 Prezydenta Miasta Krakowa z dnia 13 marca 2007 r. w sprawie powołania Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych i bezpieczeństwa niechronionych (rowerzysta, pieszy, dziecko, niepełnosprawny) uczestników ruchu drogowego w Mieście Krakowie z późn. zm.uległ zmianie w wyniku wyborów samorządowych w listopadzie 2010 r.

Zmiany osobowe oraz potrzeba poszerzenia działalności w zakresie ścieżek rowerowych w Mieście Krakowie stanowią główną przyczynę wyodrębnienia (powołania) dwóch Zespołów Zadaniowych tj.:Zespołu Zadaniowego ds. audytów rowerowych w Mieście Krakowie oraz Zespołu Zadaniowego ds. polityki rowerowej w Mieście Krakowie.

Zespół Zadaniowy ds. polityki rowerowej w Mieście Krakowiepowołany został Zarządzeniem nr 1522/2011 Prezydenta Miasta Krakowa z dnia 13.07.2011r. w celu poszerzenia szeroko pojętych działań w zakresie polityki rowerowej miasta. Działania obejmą też współpracę z zagranicą oraz monitoring stosowania „Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej Miasta Krakowa”wdrożonych Zarządzeniem Nr 2103/2004 Prezydenta Miasta Krakowa z dnia 26 listopada 2004 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania „Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej Miasta Krakowa”, jako podstaw wdrożenia polityki rowerowej Gminy. Skład Zespołu przyczyni się do wypracowania wspólnych reguł odnoszących się do polityki rowerowej w MieścieKrakowie.

Zespół Zadaniowy ds. audytów rowerowych w Mieście Krakowiepowołany Zarządzeniem nr 1577/2011 Prezydenta Miasta Krakowa z dnia 19.07.2011r skupiać będzie specjalistów w zakresie tworzenia infrastruktury rowerowej w Mieście Krakowie. Do jego zadań należeć będzie miedzy innymi: opiniowanie działań na rzecz tworzenia systemu rowerowego na terenie Miasta Krakowa, uwzględnienie wytycznych Zespołu Zadaniowego ds. polityki rowerowej w Mieście Krakowie, stymulowanie działań dla poprawy organizacji ruchu w obrębie I i II obwodnicy z faktycznym priorytetem dla ruchu rowerowego (uspokojenie ruchu, kontrapasy rowerowe itp.), a także opiniowanie i proponowanie doraźnych działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu rowerowego

Zespoły będą mogły wzajemnie wymieniać się spostrzeżeniami i konsultować wspólne działania.

Fakt powstania dwóch odrębnych Zespołów Zadaniowych pozwoli na poszerzenie działań związanych z infrastrukturą rowerową Miasta Krakowa.

Pismo w zasadzie nie daje odpowiedzi na podstawową kwestię: Co miastu przeszkadzało, by w zespole audytowym, który jak sami piszą „skupiać będzie specjalistów w zakresie tworzenia infrastruktury rowerowej w Mieście Krakowie”obecny był największy specjalista w tym zakresie w Krakowie, a więc Marcin Hyła? Odpowiedź daje sam ZIKiT, ale czytać należy między-wierszami:
„skład osobowy dotychczasowego Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych i bezpieczeństwa niechronionych (rowerzysta, pieszy, dziecko, niepełnosprawny) uczestników ruchu drogowego w Mieście Krakowie powołanego na mocy Zarządzenia Nr 541/2007 Prezydenta Miasta Krakowa z dnia 13 marca 2007 r. w sprawie powołania Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych i bezpieczeństwa niechronionych (rowerzysta, pieszy, dziecko, niepełnosprawny) uczestników ruchu drogowego w Mieście Krakowie z późn. zm. uległ zmianie w wyniku wyborów samorządowych w listopadzie 2010 r.”, podczas których Marcin Hyła opowiedział się za Stanisławem Kracikiem –kontrkandydatem obecnego Prezydenta. Czy takie działanie jest etyczne?
Przy braku odpowiedzi na to co miasto zyska, musimy poczekać kilka lat by dowiedzieć się tego co miasto straci w wyniku tej decyzji …

Źródło: http://ibikekrakow.com/2011/08/02/zikit-uzasadnia-zmiany-w-zespole-zadaniowym/